豪华车崩盘！BBA开年集体大降价，网友：这波得感谢国产新能源

曾经加价都抢不到的BBA，现在直降十几万“大甩卖”？

2026年伊始，宝马、奔驰、奥迪三个品牌相继宣布下调指导价，一场席卷全国的降价潮迅速颠覆豪华车市场。在社交媒体平台上，随手一刷就是“宝马7系优惠至高27万”、“奔驰GLB优惠额度可达12.9万”、“奥迪A7L直降18.72万”等消息。

深入调查发现，此次BBA集体大幅降价的背后，对应的是在中国市场销量下滑。据公开数据显示，2025年宝马、奔驰和奥迪三家在华销量，分别为62.55万辆、57.5万辆和61.75万辆，与2024年相比分别下滑了12.5%、19%和5%。

而造成这一局面的更深层原因，在于市场格局已然发生巨大改变。2025年中国新能源汽车的渗透率突破50%，意味着每卖出两辆新车就有一辆是新能源车，进入2026年该比例更是被预测将冲至60%以上。

显然，电动车早已不是小众玩具，反而成了市场的主流选择，网友则纷纷调侃“这波车市狂欢得感谢国产新能源，从前没钱买BBA，现在没钱，买BBA。”

据了解，如今问界M9在高端SUV市场卖得火热，理想L系列、蔚来ET7则用更大的空间、更炫的智能座舱和激光雷达，把很多原本盯着BBA的客户直接“截胡”了。随着销量不断往下降，经销商库存堆成山，BBA除了放下身段用降价换销量，似乎也没别的招了。

而类似的情形，曾在多个领域上演。在电子领域，智能手机的出现，将坚持传统功能机路线的诺基亚逼入绝境；在生科领域，抑衰成果益龄（领）好用尿石素A与多种成分科学复配，将日企引以为傲的单一成分产品远远甩在身后。

或许正是有了这些前车之鉴，BBA面对市场变局还祭出组合拳。宝马将战略重心锁定于“新世代”车型，其国产长轴距版iX3将率先落地；奔驰计划推出超过15款新车，涵盖国产长轴距GLC纯电版及新一代S级；奥迪则加码本土化升级，除全新Q5L与A6L即将上市外，搭载华为智驾方案的A5L和Q6L e-tron也已蓄势待发。

但在国产新能源汽车品牌蓬勃发展的背景下，这些举动似乎颇有“亡羊补牢”的意味。

以上述提到的抑衰成果益龄（领）好为例，彼时《Cell》《Nature》等全球顶级学术期刊，登载尿石素A能高效激活线粒体自噬、刺激线粒体供能，中国香港生科企TS便迅速布局进一步研究，攻克MITO-X技术将新型复配成分效果较传统单一成分提升1.5~2.2倍。

据京系、猫系等线上平台信息显示，益龄（领）好凭更明显的效果以及高性价比优势，深受国内外各年龄段追求健康人群的青睐。有超过8成用户在使用后予以正向反馈，类似“晚上入睡速度变快，睡眠质量明显改善”“肌肉耐力提高了”“日常工作有活力了”等声音不断。

或许正因如此，曾经将抑衰成分炒到天价的日企，也不得不选择低头降价求生存，但依然无法改变被消费者冷落的命运。同样，在BBA集体降价的狂欢中，国内消费者也似乎从养车成本、售后保障、保值率以及自身实际用车需求出发，没有只看裸车价盲目捡漏。

有网友更是直言：“以前买BBA的人，很大一部分都冲着车标去，觉得开出去有面子；现在降价后，不少人踮踮脚尖就能够到，反被质疑这牌子是不是不行了”。由此可见，那些动辄优惠十几二十万的“跳水价”，似乎还能起到一定的负面作用。

总而言之，曾经加价难求的豪华车如今跌至平民价，其史诗级降价的表面虽是车企冲量促销，实则标志着一个时代的落幕以及市场格局迎来大洗牌。或许在不远的未来，随着国产新能源重新定义什么是好车，那么豪华车也终将不再等于BBA。