北京
最近新能源车市场挺热闹，过去买车讲究发动机、变速箱、底盘，现在进4S店，销售一开口就是全自动驾驶、脱手辅助，说得跟真的一样，发布会里视频拍得后排人闭眼睡觉，方向盘自己转，不少人真觉得车能自己想事儿了。
国内这波智能驾驶的热潮，把七年前那家美国车企的事故衬得特别明显，车主开着自称自动驾驶的车闯了红灯，撞上路边停着的车，副驾驶的女友当场没命，最近法院判了，这家车企要赔十六点八亿人民币，法院认定他们占三成责任，因为宣传时把辅助驾驶说成全自动，系统出问题也不提醒，用户根本不知道风险在哪。
庭审里细节让人直摇头，车企律师死盯着用户手册里的“辅助”两个字，还拿“手得扶着方向盘”这条规定当借口，可原告律师直接甩出一堆宣传视频，官网上的车主双手离开方向盘，在高速上睡大觉，清清楚楚拍着他们怎么一步步骗人，陪审团看完这些，把惩罚性赔偿堆得老高。
这事对国内车企真不轻松，谁家发布会不喊几句解放双手、智能代驾，新势力刚放出跨城脱手的视频，另一家说上下班路能睡着，可合同里清清楚楚写着辅助驾驶四个小字，这种前后不一的玩法，真出了事，当年那些宣传视频全得变成证据。
普通买家得多留个心眼，现在二十多万的车，智驾配置占了大半价钱，可真碰上紧急情况，系统到底靠不靠得住，谁也说不准，买车别光盯着屏幕多大，底盘稳不稳，电池散热好不好，这些老生常谈的本事，比那些花里胡哨的自动泊车实在多了。
十六亿的赔偿单砸下来，所有车企都得掂量掂量，造车不是靠嘴皮子，吹得再高，出了事照样栽跟头，那些天天说要重新定义汽车的，先把刹车弄牢靠了再说。
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