香港飞上海航班10分钟骤降7000米！乘客亲述“生死时刻”

2026年3月3日下午，国泰航空由香港飞往上海的CX380航班起飞后不久，因驾驶舱失压紧急返航。这场持续一个多小时的空中惊魂，让所有亲历者终生难忘。

“太后怕了，10分钟骤降7000米。”一位乘客在落地后这样告诉媒体。

惊魂40分钟：从睡梦中被剧烈晃动惊醒

3月3日下午3时05分，国泰航空CX380航班从香港国际机场起飞，目的地上海浦东。机上载着一百多名乘客，其中包括刚从埃及旅行归来的音乐人董昱昆。

董昱昆这几天本就疲惫不堪——他刚刚经历了因中东局势动荡导致的辗转滞留，从沙特利雅得辗转到菲律宾马尼拉，才终于搭上飞往香港的航班。登上CX380后，他很快沉沉睡去。

“睡到一半，我感觉突然震了一下。”董昱昆告诉橙柿互动记者-2。迷迷糊糊中，他听见周围有人小声说话，随即醒来。他的座位偏后排，面前有一块可显示航班实时位置的屏幕。点开航线图后，他看到飞机已经飞行了一半路程。

就在这时，飞机开始猛烈颠簸。

“显示屏上是可以看到飞机的实时高度的，我看的时候，显示的是3000米左右。”董昱昆说-2。不久后，飞机显示返航，目的地从“上海”变回了“香港”。

另一名乘客董先生也有类似的经历。他告诉潇湘晨报记者，在飞机上睡了一会儿后，被强烈晃动惊醒。他查看航行轨迹图，发现预计抵达上海的时间越来越迟，飞行高度已突然下降到3000米。

乘客回忆：空乘神色慌张，小孩哭声一片

与普通的颠簸不同，这一次，所有人都感觉到了异常。

“机舱内开始广播，放了三遍，说是飞机出现了紧急情况，出于安全考虑必须返航。”董先生说。机组人员出来安抚乘客，但他注意到，空乘的神色有些慌张。

另一名乘客的感受更加直接。她告诉橙柿互动，飞机起飞后其实一直都有颠簸，她坐在后几排，感受比较明显。但吃完餐食后，她的耳压失衡越来越严重，“无论是吞咽、打哈欠，还是捏鼻子向耳朵鼓气，都没有用”。

事后她看到航旅纵横的高度表才明白——飞机在15时50分到16时之间，急速下降了七千米。她认为自己最难受的时候，正是飞机急速下降的时段。

机舱内的气氛越来越紧张。董昱昆看到周围有小孩子在哭。有乘客在接受采访时说，能听到旁边的小孩哭声，还有乘客因紧张产生呕吐感。

“那时候我的脑子也一片空白，自己有点紧张，还产生了想要呕吐的感觉。”董昱昆坦言-2。所有乘客最大的恐惧，就是未知。

驾驶舱失压：机上广播三语播报，乘客才知发生了什么

直到飞机开始返航后，机上广播才终于揭晓了真相。

“离香港还有半小时的时候，飞机广播响了。先是用英文播报了一遍，再是粤语和普通话。”董昱昆回忆。他听出来的意思是：飞机驾驶舱失压，现在航班要返回香港。

失压——这个航空术语对普通乘客来说意味着什么，大多数人并不清楚。但他们已经切身感受到了它的可怕。

有乘客描述，在失压播报后，机组开始收东西，让离开座位的旅客赶紧回到座位上，扣紧安全带。整个过程秩序井然，但紧张感弥漫在整个机舱。

飞机飞回香港的降落过程中，仍有乘客感觉飞机在颠簸。“不知道是不是心理作用，我感觉飞机还在颠簸。”一位乘客说。

安全落地那一刻：全员鼓掌，庆幸活着

下午4时47分左右，飞机终于安全降落在香港国际机场。

“飞机落地的时候，能感受到比较明显的冲击力。”一位乘客回忆。但就在落地那一刻，她所在的机舱内，乘客们不约而同地鼓起了掌。

“和电影里的场景一样。”董先生感叹。那一刻，所有人都在庆幸——他们安全了。

董昱昆说，飞机到达香港且结束滑行以后，后排的乘客都鼓起了掌。

后续处理：150元餐券，换乘另一架飞机

落地后，国泰航空和机场工作人员向乘客说明了后续安排。

“这张登机牌有150元港币的消费额度，可以让我们在机场的餐厅吃个饭。”董昱昆告诉记者。现场还有一个比较大的落地牌，上面写着稍迟一些回上海的航班安排。

航班号仍然是CX380，但搭乘的飞机换了。董昱昆拍下的图片显示，前后两架飞机都属于空中客车A330-300，但返航的那架飞机机龄为24年4个月，换乘的飞机机龄为10年11个月。

航旅纵横信息证实，执飞原航班的飞机为空客330-343（X）宽体机，飞机编号为BHLT，机龄达24.3年。

3月3日晚8时，乘客们登上换乘的飞机再次起飞。晚10时24分，航班安全抵达上海浦东国际机场。比原计划延误了4小时27分钟。

“安全落地那一刻，我的心也跟着落了地。”董昱昆说。

官方回应：技术原因返航，已全面检查

3月4日上午，国泰航空有关负责人在接受南方都市报记者采访时正式回应此事。

该负责人表示，涉事航班CX380因技术原因于起飞后按既定程序折返香港，并已安全降落于香港国际机场。航班安全降落后，航司工程团队已立即对飞机进行全面检查，并将进行必要的维修工作。

为保障旅客行程，航司已调配另一架飞机执行该航班任务。该负责人强调，航司所有决定均以安全为首要考量，就此次事件为旅客带来的不便，航司深表歉意。

值得注意的是，记者在联系国泰航空客服时，客服曾给出另一种说法：飞机遇到空中管制的情况才返航，可能航线和其他航线有冲突。客服称暂时没有看到飞机故障的记录。但官方负责人的回应明确指向“技术原因”。

亲历者的“一波三折”：刚经历中东战乱，又遇飞机惊魂

对于董昱昆而言，这次飞行惊魂只是他漫长归途中的一段插曲。

他告诉橙柿互动记者，这次是来埃及新年旅行的，一行三人玩了九天。返程时正赶上中东局势急剧恶化。2月28日，他们从沙特利雅得准备飞回上海时，航班突然取消。

“我们下午吃饭的时候，收到了航班取消的短信，走不了了。”董昱昆说。他们前往机场，发现机场暂时关闭，到处都联系不上。后来看了新闻才知道，伊朗向沙特的美军基地发射导弹，那个地方离他们只有100公里。

他们被迫在利雅得多停留了一天，过境签只有四天，逾期还得考虑滞留问题。最终，他们辗转菲律宾马尼拉，再从香港转机，才坐上了这趟惊魂的CX380。

“我之前加入了一个利雅得回国互助群，群内还有很多滞留在那里的华人，真的很不容易。”董昱昆感慨。