内蒙古
文|素年文史
编辑|素年文史
你可能想不到，眼下全世界90%的车载激光雷达，就是那种装在自动驾驶车顶上、旋转扫描环境的小塔，都产自中国厂商。
但令人意外的是，掌握全球市场的企业们，却个个在亏钱。
2023年，禾赛亏了8.4亿，速腾聚创亏了7.6亿，几乎整个行业都没能逃出巨亏魔咒。
于是，国外媒体开始幸灾乐祸，说我国企业是赔本赚吆喝不懂商业逻辑，但他们真看懂了吗？
在这场看似烧钱无下限的价格战背后，其实藏着中国高科技产业最深层的逻辑：这不是赔本买卖，而是一次战略级的赛跑。
中国厂商撑起全球市场
要了解这场闹剧，先得明白激光雷达的重要性，它是自动驾驶的眼睛，是智能汽车最核心的部件之一。
没有激光雷达，自动驾驶就像盲人摸路，过去十年，这块市场几乎被欧美厂商牢牢控制。但现在，游戏规则彻底反转。
速腾聚创、禾赛、华为等本土企业，几乎重塑了行业格局。
如今全球车载激光雷达里，约九成都来自我国厂商，这意味着，无论是特斯拉的供应链，还是欧美新势力造车的系统，多少都离不开中国制造。
但更魔幻的是，这些拿下全球市场的企业，还在集体亏损。
车载激光雷达的单价，从三年前的五六千元跌到现在的一千五到三千元，价格直接腰斩再腰斩。
很多厂商明知道亏钱，也要硬着头皮上，因为市场不等人。
为什么？因为车企压价太狠，为了推广自动驾驶功能，像某些头部新能源品牌，直接要求供应商降价，不降就换人，厂商为了抢市场、抢装机量，只能陪跑。
更让人无奈的是，技术路线这一阶段还高度趋同，主流的半固态激光雷达工艺差异并不大，性能上难有溢价空间。
大家唯一能拼的，就是价格，内卷到最后，成了谁血流得慢，谁活得久。
这种烧钱打法，让很多人觉得不可理解，但如果你了解高科技产业的规律，就会明白，这其实是必经阶段。
西方嘲笑背后的焦虑：谁在害怕未来？
国外媒体看到中国厂商集体巨亏，笑得很开心。
各种报道标题铺天盖地：什么中国人只会赔本买市场中国科技企业不懂商业常识，可他们嘴上嘲讽，心里却是另一番滋味。
别忘了，曾经的欧美巨头，才是激光雷达行业的祖师爷。
像Velodyne这样的老牌公司，几年前还被称作自动驾驶时代的皇冠明珠，如今不是被并购、就是退市，市场话语权，彻底易手。
现在这条产业链，不仅生产在中国、研发在中国，连设计、验证、测试环节都在我国企业内部自成体系。
这才是欧美真正害怕的地方。表面上他们笑我国企业亏钱，实际上他们很清楚：
一旦中国厂商把上游的核心技术，比如激光发射器、探测芯片，也做到国产替代，那这条完整的产业链，他们再也插不进手。
更何况，靠卡脖子这招也不灵了，虽然目前这些核心器件还大多依赖进口，八成是美日欧供货，但中国企业已经在不断逼近临界点。
随着政策引导和资本投入，国产方案正在崛起，到了那个时候，利润就不会再流向国外供应商。
西方的焦虑，还体现在行动上，除了舆论抹黑，他们正打着所谓安全风险的旗号，讨论限制中国激光雷达进口，甚至谋划技术封锁。
其实，一旦他们失去这个产业的主导权，就等于未来自动驾驶和智能汽车的技术标准，中国人说了算，而这件事，对他们来说，才最可怕。
亏损不是失败，是战略布局的代价
很多人问：都亏成这样了，怎么撑得下去？其实，这种战略性亏损，对于高科技企业来说，再正常不过。
复盘世界任何一个重大产业崛起的阶段，几乎没有哪个是赚着钱成长的。
互联网初期烧钱、智能手机早期补贴、光伏和家电产业的价格战，哪个不是先打下市场、再收割利润？激光雷达行业正经历的，就是同样的路径。
行业现在的亏损，是阵痛期，背后的逻辑很简单：中国企业在用亏损换份额，用份额换标准，用标准换未来。
先抢市场基数，再建立产业链优势，再图盈利，而这个逻辑，已经在我国多个产业反复验证。
上世纪的家电和彩电行业，当时国内企业也是靠价格战打得头破血流，外界都说不可能盈利，结果几年后，中国品牌占全球主导权，今天的激光雷达，只是历史的一次重演。
真正的关键，是国产替代的突破口，激光发射器、探测芯片、MEMS扫描模块等核心元件一旦实现自研，将直接把成本降下50%。
有了完整的供应链，中国企业将不再被动挨打，利润也能开始回流本土。
已经有头部厂商在探索盈利新路径，比如通过规模效应降低单位成本，或转向更高毛利的系统解决方案，而不是只卖硬件。
可以预见，几年之后，随着技术成熟和供应链稳定，行业将逐步摆脱烧钱循环，进入正向收益轨道。
短期阵痛换长期领跑，赢的不只是市场
有意思的是，即便现在还在亏损，中国厂商的全球控制力却越来越强。
掌握九成市场份额，意味着标准定义、生态方向、采购话语权几乎都在中国手里，就算利润暂时薄，长期价值已经铺好。
把激光雷达当成自动驾驶产业的起跑枪，谁先爆发，谁先制定游戏规则，中国企业宁可输掉现在的钱，也要赢下未来的场。
这正是海外同行最不敢面对的一点。因为他们清楚这股来自东方的制造力，不仅在数量上碾压，更在战略层面改变了全球竞争方式。
亏损是现实，但背后的逻辑是进化，就像过去中国的家电、面板、手机产业一样，当年也被看衰嘲讽，可后来都成了世界第一。现在轮到激光雷达行业，走同样的长坡厚雪之路。
未来五年，当国产上游元件完全替代进口，当产业链效率进一步提升，当智能汽车全面普及时，那些如今笑话中国企业赔本的声音，恐怕要改口了。
因为届时，中国不仅会成为全球激光雷达的制造中心，更会成为标准中心、技术中心和利润中心。
结语
短期的亏损，不是失败的标志，而是成长的代价，很多人只看到了数字的亏，却没看到技术和产业链的赢。
当全球九成激光雷达从中国工厂下线的那一刻起，这场产业竞争，其实已经分出了胜负。
那么，当全世界都在等中国激光雷达何时开始赚钱时，你有没有想过也许我们早就在用另一种方式赢了？
参考文献： 《报告：中国激光雷达品牌占据92%全球市场份额》——财联社
#上头条 聊热点#
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
