临平这条路正式通车！未来连接崇贤、星桥，与留石秋石高架连通！

近日，星都大道（迎宾路至洗永线段）正式通车。

道路设计标准采用城市主干路标准，双向六车道，设计时速60公里/小时。因周边正在推进地铁18号线建设，目前星都大道(洗永线至星河南路段)暂未放行。

“项目需要下穿沪杭高铁、沪杭高速公路，还要上跨地铁9号线，施工难度极大。”星都大道（迎宾路至洗永线段）工程负责人朱翔介绍。

此次通车的路段是星都大道的重要组成部分。星都大道是临平区“四纵四横”主干路系统中的“一横”，东起海宁界运河二通道，下穿东湖高架，全线贯通后将西延至星桥区块，总长度约10公里。

届时，不仅能进一步完善临平内部路网，还能强化临平与杭州主城区、海宁的交通联动。

未来，星都大道西延至星桥后，还将与留石高架连通。

2023年8月，网友提问：临平区星都大道（星河南路至海宁界）早在2021年相关报道显示预计2023年6月建成通车，近期观察似乎尚处于建设准备阶段，当前工程建设处于何阶段？预计何时建成通车？星都大道（星河南路至星桥段）预计何时动工？何时建成通车？

官方回复：您好，星都大道（东湖南路至迎宾路）已于2022年8月建设完成并通车。星都大道（星河南路至迎宾路段）因规划调整，计划于2023年10月开工建设，计划于2024年7月完工。关于星都大道（星河南路至星桥段）工程，目前处于前期规划阶段，动工建设时间待定。

2024年10月，星都大道（星河南路至星桥段）终于有进展了，正式启动招标工作。

本次工程就是星都大道西延工程，西延工程分为2段，一段是乔司街道段，东起点位于星河南路，西至世纪大道（秋石高架），与规划汀城路、东仁街相交，长度约1.3公里；另一段工程位于星桥街道，东起世纪大道（秋石高架），西至临丁路，中间下穿沪杭铁路乔司货运站，长度约1.1公里。

后来，星都大道西延（世纪大道-星河南路）在24年底启动了设计招标。

本项目投资估算28000万元，建安费约为10000万元。建设规模：项目位于西起世纪大道，东至星河南路，长约1400米，红线宽42米。

星都大道，是临平新城范围内东西走向一条非常重要的交通主干道，位于涉及南苑街道、乔司街道和星桥街道，东起海宁界运河二通道，下穿东湖高架，西至星桥街道星发街，总长度约10公里，是连接临平区内星桥街道和临平新城重要的交通要道。

之前，由于铁路货站的阻挡，星都大道长期是断头路状态，导致了星桥街道南向交通出行不畅，这条路完工通车后，将极大缓解星桥街道与临平新城、主城区的交通压力！

这条老大断头道路推进缓慢有多个原因，早年的人大提议回复已经作了说明。

因为星河路以西至临丁路段设计基本农田、土地性质还未调整；再加上乔司编组站和铁路线的不利影响，星都路贯通工程将来需克服多个难题。

其实，星都大道是104国道临平崇贤至海宁界段改建工程的一部分。早在2020年4月13日，就已经启动该工程的可行性研究报告编制服务招标。

104国道临平崇贤至海宁界段改建工程是104国道的组成部分，该工程西接运溪高架和秋石高架，东连东湖快速路、525国道和104国道海宁段，项目全长14.3公里，新建段长约11.15公里。项目总投资估算约80亿元。

该路段为一级公路双向六车道建设标准，涉及到高速、高铁、地铁、快速路、铁路编组等重要节点，节点方案非常复杂。

全线计划设置枢纽互通3处，分别为沿山互通、世纪大道互通（预留）、东湖互通（部分实施）；平行匝道4对，分别为临丁菱形互通、星河菱形互通；

2022年5月22日，浙江省发改委、浙江省交通运输厅在杭州联合召开104国道临平崇贤至海宁界段改建工程可行性研究方案审查会。与会专家与参会代表一致认为该项目《工可报告》提出的建设方案基本可行，符合有关规定。

根据临平区“十四五”交通规划，104国道临平段改扩建工程建设时序2024-2026年，总投资64亿元。而据最新规划，则是2024-2027年，总投资80多亿元。