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2月28日,农历正月十二,窗外寒风凛冽,车内暖意融融。
“太原至岢岚4616次列车,对于我们老百姓太重要啦!彻底解决了我们出行难的大问题”。工作在太原,家住五寨、常年往返两地的郭茂生,说出了沿线群众的共同感受。家住太原迎泽区的梁艳对笔者说:“我早晨8.42从太原站上车,花6元车票钱,10.03到达忻州站,能好好游一下忻州古城。傍晚19.48从忻州站上车,21.35返回太原,可方便啦。”
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2026年春运临近尾声,纵横交错的铁路线上,4616次列车只是繁忙的春运中的一列。它虽如铁路大动脉中的“毛细血管”,却默默承担着沿线旅客运输的重任。据悉,4616次列车1992年开行至今,每天日均运送旅客1500人次,34年来,保守估计运送乘客1800万人次。绿皮列车虽然速度比不上高铁动车,却始终守护最质朴的民生温情。
面对今年春运激增的客流,4616次列车严格执行“平安春运、有序春运、温馨春运”的总体要求,全体乘务人员一如既往坚守,用实际行动践行着“人民铁路为人民”的初心,晋西北乘客倍感脉脉温情。
常年穿行于晋西北的这趟绿皮火车普通慢车,在2026年春运中继续扮演着不可或缺的基础民生保障者角色。这条线路不仅是途径忻州市所辖的交通工具,更是一条有温度的回家路。难怪老百姓都说“这趟列车太重要啦”。
“重”在何处?在4616次列车上一干就是30多年的列车长闫建民解释说,一是沿线群众的“民生摆渡车”。列车从太原出发,经停阳曲、忻州、原平、轩岗、宁武、神池、五寨,最终抵达岢岚。像一条纽带,将铁路干线周边的县城和乡镇串联起来,是沿线居民进出晋西北山区最经济、最便捷的出行选择。二是低票价的惠民通道。全程21.5元的票价远低于公路客运,让务工人员、学生和低收入群体能轻松负担返乡出行费用。三是游子返乡行的“温暖守护者”。对在太原务工、返回晋西北老家过年的群众来说,这趟车是他们返乡路上不可缺的重要一程。四是贴心周到的人性化服务。在始发站,车长和乘务员仔细检查行李架、车辆设备安全状况;针对老人、儿童等重点旅客,推出“一对一”爱心帮扶;列车配备便民服务箱,备有针线包、充电线、急救药品等,以解旅客的燃眉之急。五是春运运力的重要补充。在高铁和直达特快列车优先保障长途大客流时,4616次这样的普速列车有效分担了短途区间客流,起到分流作用,让春运期间的运力调配更加灵活高效。
“虽然我们4616列车没有高铁那么快,但我们对乘客的热心不变。”一位正在清理车厢环境的乘务员笑着说。速度有快慢,服务无差别。4616次列车以它的“慢”和“暖”,守护着晋西北地区群众最基础的出行需求,成为春运期间一条实实在在、温暖人心的民生保障线。(郑志东闫建民)
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