滴滴快的烧钱大战：马云马化腾差点拖垮自己，最后赢家却是他俩

马云和马化腾斗了很多年，一直想证明谁才是真正的行业领头人。但在2015年1月，马化腾先撑不住了，主动找马云低头求和：再这么烧钱下去，腾讯都要被拖垮。马云当时也只剩半口气，顺势就和马化腾握手言和。

能让两位大佬都扛不住的烧钱大战，就是当年滴滴和快的的疯狂对决。

其实快的创始人陈伟星和滴滴创始人程维，早年还有一段渊源。

陈伟星高考前失眠，发挥失常，被北京化工大学录取；程维则是高考数学漏做三道题，也被调剂到了这所学校。两个粗心人当了三个月师兄弟。后来陈伟星复读，考上了浙江大学，商业天赋也觉醒得更早，大三就创办游戏公司，早早实现了财务自由。

2012年7月，闲不住的陈伟星正在找新项目，偶然看到了国外的Uber，觉得模式很好，国内还没人做，于是决定做一个类似的平台，创办了快的打车。快的从杭州起步，迅速打进长三角，在上海越做越大。

另一边，程维毕业后在阿里巴巴做了几年销售，后来也看到了Uber的模式，觉得这么好的项目国内居然没有大厂跟进，实在可惜，于是在北京创办了滴滴。

只是程维没有陈伟星那么有钱，起步非常艰难。资金不够，他就靠思路补：没有乘客，就让员工假扮乘客，从一环坐到五环；同行在电台打广告，他就把自己的电话留在别人广告后面，用户听完电话，下载的却是滴滴；同行花钱给出租车装平板，他就去找司机说“我帮你维护一下”，顺手装上滴滴APP。

靠着这些灵活操作，滴滴慢慢做了起来。

滴滴和快的在上海狭路相逢，直接正面开战。互相挖司机、抢乘客、撕传单、挖员工，打得不可开交。可就在两人打得火热时，一个叫“大黄蜂”的打车APP悄悄崛起。

滴滴和快的都懵了：我们俩火拼，你跑来捡现成的？

于是两人决定先联手干掉大黄蜂。可一交手才发现，大黄蜂并不弱。滴滴和快的同时布局多个城市，大黄蜂却只死磕上海一地，推广更集中、资源更聚焦，市场占有率一路飙升，很快超过滴滴和快的，成了上海第一。

程维一看形势不对，立刻加大补贴，逼迫司机二选一，更关键的是，他找到了大黄蜂背后的投资方百度，告诉百度：我才是行业第一，你投大黄蜂很可能打水漂，投我才能赚钱。

百度权衡之后，断了大黄蜂的资金。

可程维没想到，大黄蜂断资后没有倒闭，反而直接被快的收购，快的一下子变成了更强大的对手。

那段时间，快的追着滴滴打，滴滴眼看就要没钱了。程维想去找老东家阿里融资，他觉得马云看在旧情上应该会帮一把，结果被直接拒绝。

阿里拒绝的理由更让程维无语：怕程维成功后，阿里员工会跟风离职创业。

更让程维生气的是，阿里不投自己也就算了，居然转头投了死对头快的。

拿到阿里投资的快的，开始疯狂烧钱补贴，程维完全招架不住。

就在程维走投无路时，马云的老对手马化腾出现了。

在此之前，两人已经斗了十几年：马化腾有微信，马云就做来往；马云有淘宝，马化腾就做拍拍网，但一直是各守地盘，谁也奈何不了谁。

直到2014年，微信上线红包功能，三天绑定几千万张银行卡，从支付宝手里狠狠咬下一块肉。线下支付是马云的核心阵地，两人的战争正式升级。

为了抢占支付入口，马化腾投美团，马云就收饿了么；马云投ofo，马化腾就投摩拜。而打车业务，更是超级支付入口，成了两人的必争之地。

只是他们都没想到，这场仗会打得这么惨烈，差点把自己拖垮。

程维拿到腾讯投资后立刻反击，疯狂补贴用户，那段时间打车比坐公交还便宜，用户量暴涨。快的被打急了，立刻去找马云求援。

马云大手一挥：我对钱没兴趣，钱你拿去补贴。

快的拿到钱后立刻加码，你补多少，我就比你多一块，两人像竞拍一样不停加价。

那段时间，滴滴和快的打得头破血流，司机和乘客却赚得盆满钵满。打车不仅便宜，甚至经常免费，司机收入翻几倍，月入两三万都很常见。

但两家公司越打越难受，真金白银烧出去，用户却来回摇摆，早上刚补贴完，晚上就被对手抢走。

可打到这个份上，谁也不敢先停，一停就意味着之前的投入全部打水漂。

当时的互联网行业只看市场占有率，不看利润，烧钱看不到尽头。巅峰时期，滴滴一天亏损就达4000万，一年时间两家合计烧掉近50亿。

最先扛不住的是马化腾，他知道再烧下去公司就要被拖空，于是主动找马云谈判。

两位大佬各自扶持一家公司，像高手对决一样发力，你亏2000万，我就扛3000万，最高一天亏到4000万。可谁都不敢停，一停就前功尽弃，只能死撑。

最后在资本的撮合下，双方决定合并。

2015年情人节，滴滴和快的正式宣布合并。

表面上看，马云和马化腾都烧了巨额资金，谁也没赢。但不知不觉中，全国用户已经彻底习惯了移动支付。真正笑到最后的，其实是他们两个人。