北京
本报通讯员 赵利强 本报记者 毛浓曦 祝盼
正月初五，大别山寒意未消，地处安徽省金寨县的合武高铁安徽段四标中铁二十一局施工现场已是一片忙碌。告别新春团圆，建设者们迅速返岗，隧道、桥梁、路基等作业面同步复工。
在全线控制性工程——全长11.39公里的石山隧道口，一场别开生面的“开工第一课”准时开讲。
清晨的隧道口，机械轰鸣暂歇，大家戴好安全帽整齐列队。身后便是隧道出口二号斜井，洞口直指大山深处。石山隧道地质复杂，工序交叉衔接是安全管理的重点、施工的难点，让安全成为不容有失的第一道关。
“隧道施工、高空作业容不得半点侥幸，今天第一课，就是把风险讲透、把规程记牢、把责任压实，如果安全意识得过且过，安全事故就会得寸进尺。”项目现场负责人曹强站在队列前，开场白直奔主题。
紧接着，安全总监邓开鹏结合石山隧道围岩破碎、易遇突泥涌水等地质特点，用案例讲风险、用图解教操作，对掌子面掘进、临时支护、高空吊装等关键环节逐一交底。参建人员一边仔细听，不时低头记录；施工班组负责人刘彪主动提问施工细节，现场互动频繁。
复工前，项目部已完成全工点安全隐患排查、施工机械全面检修保养，此刻再以安全培训筑牢安全防线，形成“设备完好、人员到位、管理到位”的复工闭环。
“每一道工序都按规范来，每一个岗位都守好安全关，隧道才能稳步向前。”石山二号斜井的湿喷机械手工人张国强边记笔记边说。简短而扎实的一课，让建设者们带着底气走向岗位。不一会儿，隧道内风镐声、机械运转声再次响起，桥梁桩基、路基填筑同步推进，复工节奏平稳有力。
一堂“开工第一课”，既是收心归位的动员令，也是安全生产的责任书。大家纷纷感慨：“这是新春最好的开工礼！”
来源：工人日报
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