巴方总统警告中国！只要中国敢出手反制，巴拿马就动手，后果自负

2026年2月23号下午，巴拿马海事局的人突然闯进巴尔博亚港——这港可是香港长和集团管了快三十年的“老伙计”，当天就被宣布接管行政权和运营权！大西洋那边的克里斯托瓦尔港也同步“易主”，两港直接换了新“管家”：太平洋侧给了丹麦马士基，大西洋侧给了瑞士地中海航运，过渡期18个月。更让人意外的是，巴拿马总统穆利诺转头就对着镜头放话：“中国要是敢因为这事儿反制，巴拿马就动手，后果你自己负责！”这话一出来，拉美媒体都炸了：巴拿马这小国，凭啥跟中国硬刚？

先说说这俩港的背景。1997年，长和集团通过正规招标拿到经营权，后来还续了约，慢慢成了跨洋货物转运的“枢纽”——毕竟巴拿马运河是全球贸易的“咽喉”，这俩港占了两端，重要性不言而喻。可2026年1月29号，巴拿马最高法院突然发裁定：说原来的续约合同有“宪法问题”，主要是审批细节不规范。政府拿到裁定后，几乎没给缓冲时间，直接就动了手。

巴方动作快得吓人，从法院裁定到现场接管，才不到一个月。接管当天，长和集团的人还在上班呢，突然就被通知“你们不用管了”。官方还派人进了原企业办公室，拿走一堆文件资料，说是要调查。穆利诺后来在记者会上说，巴拿马是“法治国家”，司法决定不受外界影响——可这话听着有点怪，毕竟临时换的运营商全是西方公司，之前特朗普政府还施压过巴拿马，让他们评估和中国企业的合作呢。

穆利诺的表态才是最刚的。他说“中国在运河货物运输上依赖巴拿马更多”，还放话“如果中国反制，巴拿马就回应，后果自负”。这话传到国内，网友都在问：“巴拿马真敢这么干？”中国外交部发言人毛宁2月27号回应得很干脆：“中方坚决维护企业正当合法权益。”长和集团也直接启动了国际仲裁程序，说要追责到底，香港特区政府也谴责了巴方做法，说损害了香港企业权益。

其实巴拿马这招有点“赌”的意思。中国是巴拿马运河的第二大用户，货物量不小，可中方在拉美也不是只有巴拿马这一个港口——秘鲁的钱凯港正在发力，等于有了“备胎”。反过来，巴拿马财政全靠运河相关收入，抢了港之后，新运营商能不能维持原来的效率？当地就业会不会受影响？信用评级机构已经开始盯着这事儿了，要是处理不好，巴拿马的外资吸引力肯定会降。

穆利诺说“中国需要巴拿马胜过巴拿马需要中国”，这话其实有点片面。全球贸易本来就是互相的，巴拿马的运河要靠各国货物通过赚钱，中国要是减少货物转运，巴拿马的收入肯定会受影响。而且中方现在没公布大规模反制，但长和集团已经停了和巴拿马的新投资谈判——包括一些基建项目，这已经是“软警告”了。要是巴拿马继续硬刚，未来想吸引中国投资，怕是难了。

国际观察者也注意到，这事儿把巴拿马推到了中美博弈的前台。小国夹在中间，穆利诺的强硬表态短期内可能能赢点国内支持，但长远看，契约精神没了，谁还敢跟你做生意？比如之前长和集团的合同是正规的，说撕就撕，这等于给巴拿马贴了“规则不稳”的标签。

现在事情还在发酵，18个月的过渡期里，港口能不能平稳运营？穆利诺说这是“临时措施”，要重新招标找新运营商，可新的长期合同能谈成什么样？中方会不会继续跟进？这些都是未知数。但有一点很明确：中方维护企业权益的态度不会变，巴拿马要是真的赌输了，后果怕是自己扛不住。

参考资料：人民日报 巴拿马运河港口接管事件最新进展；新华社 中国外交部回应巴拿马港口运营权变更问题