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老铁们,老王最近挖到个大消息,上汽大众憋了个大招,全新大众ID. ERA 9X马上就要在3月份上市了,作为大众首款增程SUV,这款车一曝光就赚足了眼球,既有大众的扎实品质,又贴合咱们国人的用车需求,今天老王就带大家抢先解读,看看这款6座增程SUV到底有啥能耐,值不值得咱们期待。![]()
这款车最打破常规的就是,一改大众以往的保守设计,外观走硬朗简约风,刚好踩中咱们国人的审美,新增的仙踪绿车身颜色,搭配原本的大漠金,颜值直接拉满,比同级别智己LS9的设计更显沉稳,也比理想L8(参数丨图片)的精致风多了几分大气。
车身尺寸达到5207/1997/1810mm,轴距3070mm,虽然比智己LS9稍小,但比理想L8更宽敞,6座布局践行“六席平权”,不管是前排还是后排,乘坐体验都不打折,家用带家人出游、商务接待都能hold住。![]()
配置上,这款未上市的新车诚意拉满,内饰以“方圆合蕴”为设计理念,环抱式座舱很有质感,12.8米长的四层环舱氛围灯,光线柔和不刺眼,还有前排15.6英寸双联屏和后排21.4英寸可折叠吸顶屏,不管是驾驶还是乘坐,都能拥有不错的体验。更贴心的是,它搭载多模态AI大模型,能感知情绪、默契交互,智能辅助驾驶能覆盖高速、城市全场景,比理想L8的智驾配置更全面,也比智己LS9的交互更灵活,完全摆脱了大众以往“智能化不足”的标签。![]()
动力和续航是这款车的核心优势,搭载EA211发动机做增程器,还有三种续航版本可选,CLTC最大纯电续航突破400km,综合续航超1000km,比理想L8的纯电续航多了100多km,馈电油耗也更低。最值得夸的是冬季续航,凭借米勒循环和VTG可变截面涡轮技术,-10℃低温下续航达成率能到75%以上,比智己LS9的70%、理想L8的68%都要高,北方老铁冬天开也不用怕续航焦虑,彻底解决了增程车冬季续航衰减的痛点。![]()
价格方面,老王根据官方消息和同级竞品推测,这款车预售价大概率在30万级别,比智己LS9 36.28万的起售价便宜6万多,比理想L8 37.98万的起售价更具优势,而且配置丝毫不输这两款竞品,甚至在智能交互和冬季续航上更胜一筹,性价比直接拉满。要知道,大众的品质一直很扎实,这个价格能买到大尺寸6座增程SUV,还能拥有全场景智驾和长续航,确实很良心。![]()
聊到市场前景,老王觉得这款车大概率能火。现在30-40万6座家用SUV市场,理想L8和智己LS9占据主导,但价格偏高,大众ID. ERA 9X以更低的价格、更扎实的品质、更出色的冬季续航切入,刚好填补了这个价位的空白。再加上大众的品牌口碑和庞大的用户基础,既能吸引追求品质的大众老车主,也能打动注重性价比的新用户,上市后大概率能打破现有格局,成为同级爆款。![]()
总的来说,大众ID. ERA 9X是一款诚意满满的车型,打破了大众以往的设计和动力布局,贴合国人用车需求,价格亲民、配置丰富、续航抗打,不管是家用还是轻商务都很合适。老王觉得,预算30万左右想买6座增程SUV的老铁,这款车值得重点期待。各位老铁,您怎么看呢?欢迎回复评论!
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