霍尔木兹海峡告急，阿曼海域油轮连环遭袭，油价或将冲破100美元

最近美以空袭伊朗之后，战火根本没局限在中东本土，直接烧到了全球普通人的钱包上。作为全球能源运输命脉的霍尔木兹海峡直接“降温”，开战第一天通航量就比平时骤降了七成，阿曼海域还接连出事，三艘油轮接连遇袭，整个能源市场都跟着捏了一把汗。

说出来你可能没概念，被叫作全球能源生命线的霍尔木兹海峡，其实特别脆弱，最窄的地方才32公里左右。航道出口还偏偏往伊朗方向倾斜，等于伊朗凭地理优势就把这条命脉攥在了手里。现在伊朗这边乱了起来，以色列从西面奔袭，美国从南部阿拉伯海发动打击，开战第一天海峡就被战火波及了。

路透社报道，伊朗军方早在2月28日就发出警告，让所有船舶不要进入霍尔木兹海峡，称这片水域目前并不安全。虽然伊朗没有正式宣布封锁海峡，但说白了，现在的航道其实已经接近关闭状态。这边伊朗刚发警告，那边在波斯湾作战的美军也跟着提醒国际商船，说波斯湾已经划成作战区，贸然进来不会提供任何保护。

这些警告真不是空口吓人，风险已经实打实落在头上了。阿曼海事安全中心公布，3月1日一艘挂帕劳国旗的“天光”号油轮在阿曼外海遇袭，造成船上四人受伤，到现在都没确定是什么武器击中了油轮。同一天，阿曼海域一共有三艘油轮遇袭，足以说明现在这片航道的风险有多高。

换作是你开船跑运输，你敢往这种随时可能挨打的地方走？所以开战第一天，霍尔木兹海峡的通航船流量直接骤降七成。船流量掉得这么快，运到全球能源市场的油气数量自然跟着大缩水。石油运输监测机构的数据显示，开战当天光是伊朗水域就滞留了55艘油轮，其中18艘装满了原油，37艘空船在原地待命。

彭博公布的示意图也能看出来，现在霍尔木兹海峡内部已经出现了航道堵塞，其他海湾国家到底滞留了多少油轮，目前还没有准确数字。全球前十大产油国里，有五个国家的石油都要从霍尔木兹海峡运出去，每天的运量超过两千万桶。这个量级的运输要是卡了壳，对全球能源供应的打击可想而知。

全球能源分析师普遍都在捏汗，要是霍尔木兹海峡一直受战乱影响，市场恐慌加上供需失衡，国际油价肯定会暴涨。不少分析师判断，最高可能冲到每桶108美元。这事真不是远在天边的新闻，其实已经有苗头出现了。

据台湾“联合报”报道，现在运往中国台湾的短线油价已经涨疯了，每桶报价已经超过了100美元。咱们国内的油价其实和国际油价挂钩，要是国际油价一直涨，下次油价调整的时候，说不定咱们开车加油就要多花钱了。说白了，中东的炮火，早晚会牵连到普通人的口袋里。

现在整个全球能源市场最担心的，就是这场战事拖太久。拖的时间越长，影响的范围就越大，油价只会涨得越来越凶。哪怕沙特牵头的欧佩克和俄罗斯已经在3月1日达成了4月的增产协议，其实也很难解燃眉之急。

现在放眼整个产油圈子，也就只有沙特和阿联酋有实打实的增产能力，其他国家根本接不住这个缺口。要是过了3月仗还没打完，霍尔木兹海峡的航运就会实打实停摆到4月，到时候哪怕沙特和阿联酋增产了石油，能不能顺利运出来都是个大问题。美国本来就对俄罗斯石油下了狠手，不少俄油都漂在海上运不出去，还一直施压其他国家不准买俄油。

这么一番折腾下来，刚谈成的增产协议，基本也就形同虚设了，根本补不上霍尔木兹海峡断运带来的缺口。接下来油价怎么走，全看中东这片战火什么时候能停。谁也不想加个油都要多掏几十块，就看局势能不能往好的方向走了。

参考资料：人民日报 中东局势对全球能源市场的影响分析