油价飙升，机票价格或大幅上涨

飞友消息，由于中东再次爆发战争，国际原油价格今天“跳空高开”，从每桶约66美元上升到72美元，上涨了约8%。燃油约占民航业成本三分之一，现在媒体几乎全部预测全球范围内机票价格或大幅上涨，航空货运已经开始调价。

图：民航业“一夜变天” 摄：拉上窗帘

2月28日以色列和美国失去耐心，开始进攻伊朗。伊朗随后反击，攻击了以色列和美国设在海湾多个国家的军事基地，击中了迪拜机场的航站楼。伊朗还宣布关闭霍尔木兹海峡，有消息说一艘油轮被击中冒起了黑烟。但拉总查证发现，这艘油轮其实属于“替伊朗干活”。

无论替谁干活，若霍尔木兹海峡长期处于封锁状态，全球很多国家都会受到影响。波斯湾石油产量约占全球四成，特别是我国和日本较多依赖波斯湾石油。

民航业使用的燃料叫做“航空煤油（Jet-A1）”，与汽油和柴油一样属于石油萃取物。航空煤油最近几年价格基本上在每吨4000~6000元之间波动。其历史最高价格出现在2012年，当时我国航空煤油出厂价达到了每吨8061元。2022年俄罗斯进攻乌克兰的时候，我国的进口航空煤油到岸完税价格曾经一度超过每吨9000元。

图：燃油成本占民航业约三分之一 摄：拉上窗帘

一般来说，航空公司能够接受的航空煤油价格在6000元以下。航空公司利润非常薄，很多航空公司连5%都达不到。若国际原油价格上升到每桶90美元，拉总认为航空煤油的价格应该会超过每吨7000元人民币。航空公司如果不上调价格，就将面临亏损。

但价格上涨势必带来客源减少问题，航空公司无论如何都不会好过。价格上涨会传导到各个生活领域，例如进出口货物会涨价，旅游业、酒店业和零售业会萧条，等等……

更倒霉的是俄罗斯目前被制裁，无法大量出口石油。全球另一个产油大国是委内瑞拉，它的石油出口现在受到美国管制，一些国家例如我国无法获得。此事可能导致一些国家重新或加大采购俄罗斯石油，间接拖延俄乌战争，世界格局会变得更加复杂。

不过也有一些积极因素。一是可能很多国家会参与对伊朗作战，尽早结束这场战争。只要把伊朗的导弹和无人机都消灭掉，把生产能力也破坏掉，霍尔木兹海峡就能恢复通航，那样的话，危机就解除了。或者使伊朗内部生变，主动投降。

图：也有一些积极因素 摄：拉上窗帘

第二个积极因素是波斯湾石油毕竟只占四成，中东一些石油可通过管道在地中海和红海转运，土库曼斯坦和阿塞拜疆等产油国没有受到影响，沙特受到的影响也有限，而且各消费国也都有储备不会马上用尽。因此原油价格应该不会疯狂上涨，拉总认为本次涨不到100美元。

至于经常提到的民航生物燃料也就是“可持续燃油SAF”，这个东西距离普及还非常远，指望不上。