560马力省气省心 陕汽德御Q500 AMT燃气牵引车实车评测

【第一商用车网 原创】

随着重型自动变速箱技术的成熟与应用及用户接受度的提高，专家预计，未来几年将是国内自动挡重卡的快速导入期，尤其是占比不断提升的燃气重卡将迈入自动挡时代。在此趋势下，各大厂家纷纷推出了各自的当家自动挡燃气重卡，意图占据先发优势。近期，陕汽商用车便推出了全新创富重卡——德御Q500宽体AMT燃气牵引车，强势进军自动挡燃气重卡市场。

德御Q500宽体AMT燃气牵引车都有哪些配置？与手动挡重卡相比，升级为自动挡的德御Q500又具备哪些优势？下面就跟随第一商用车网的小编近距离的了解这款新车。

560马力燃气机+16挡AMT变速箱 标配1500L气瓶

让我们来看看这款车最关键的一部分——动力系统。大马力燃气发动机+超速挡AMT变速箱+小速比后桥，组成了这辆车的创富动力链。德御 Q500搭载全面升级的玉柴2.0版本燃气发动机，15L超大排量迸发出560超大马力，峰值扭矩高达 2500牛米，无论是平原高速的长途奔袭，还是山区国道的复杂路况，都能提供源源不断的强劲动力。

匹配这款燃气机的变速箱是法士特16挡AMT自动变速箱，拥有更高的传动效率，节油效果明显；基于工况与运输货物的功能定制，蠕行、脱困、液体运输等，各种复杂路况也可以完全省心省力，相较于手动挡产品完全解放左脚右手，减少驾驶疲惫，提高效率和卡友收益；整车动力域B10寿命达到150万公里，性能全面提升。

德御 Q500后桥方面采用11T陕汽专用后桥，速比3.545，保障了车辆稳定的承载性和通过性；后桥总成传动效率≥98%，较市场同类产品提升1%，直接降低气耗1%/100km。

轻量化设计是德御Q500的另一大亮点。通过28项降重措施，包括拓扑结构优化、6项新材料应用与2项新工艺革新，采用塑料油底壳、高性能锯微合金车轮、高强钢冲压气瓶框架等轻量化部件，较竞品轻220公斤，每年可为客户增收1万元。在保证轻量化的同时，车辆安全性丝毫未打折扣，车架采用270/8/单层高强钢设计，桥壳疲劳寿命可达130万次，实现轻量化与坚固可靠的完美平衡。

全新设计外观 底盘全面升级

德御Q500的外形尺寸为7410mm×2550mm×3700mm，采用了6×4驱动形式，为该车带来了更大的承载力；驾驶室整体流线型设计，配备一体式导流罩，导流罩延伸至车身侧面，大幅减少车辆在行驶过程中的风阻，以降低能耗。

整体来看，德御Q500的宽体造型威猛，外形钢劲有力；蜂窝状进气格栅呈倒梯形，确保了发动机冷却系统良好的散热能力，整车动力性和经济性更优；最外侧的LED日间行车灯，在日间行车视线环境较差的情况下，能够提高车辆的被辨识度，提升了白天行车安全性。此外，镀铬的“陕汽”车标和饰条仍是前脸最抢眼的设计，突出品牌辨识度的同时，增添了些许美感。

这辆车的后视镜则采用整体式设计，这让它的风阻更低，节油性能更好；并且集成电动可调、加热除霜功能于一体，确保车辆在各种运行工况下，各角度视野能安全掌控。同时，侧门的拉花设计凸显升级后的产品特征。

全新内饰 高配“大客厅式”驾驶室

陕汽德御Q500采用高顶平地板驾驶室，车身强度高，将驾乘员置身于周密安全之中，为安全行车保驾护航；驾驶室内配有气囊减震座椅、环绕式工作台、自动恒温空调、多角度可调节方向盘等，让驾驶员的驾驶更舒适、更方便快捷。

同时，平地板和大空间是德御Q500极具竞争力的两项配置。驾驶室内部，1.98米内高的平地板设计，让绝大多数卡友驾驶室内直立行走毫无压迫感；整体储物空间布局合理，尽可能提高空间利用率，车门门带、内饰护板上有多处储物斗，能够放的杂物非常多，而稍大物品，可以放到卧铺下方的储物区域。

该车驾驶室内缜密的人机布置让驾驶员的操作可以得心应手，方向盘采用的是四幅式多功能方向盘，具备蓝牙电话、仪表菜单、定速巡航、音量调节等众多功能，操作更方便自如；方向盘采用大倾角设计，可使驾驶员在完全背靠座椅时也能轻松地打满方向盘。

这辆车采用7寸彩色液晶组合仪表，可显示转速、时速、车辆状态以及其他辅助信息；同时，配备10.1寸智能中控大屏，具有娱乐、四方位影像等功能，既方便使用，又能为驾驶员带来行车乐趣。

德御Q500配备超宽910mm卧铺，卧铺间距达870mm ，分体式设计便于拆洗，让长途奔波的卡友也能享受舒适睡眠。卧铺周边配备的大容积抽屉、小夜灯、隐藏式衣帽钩都体现了陕汽商用车人性化的设计理念。该车还标配大尺寸后窗，白日窗明几净，夜晚则可侧卧观星，在提高驾乘舒适度的同时，还能够让驾驶员时刻关注车货安全。

结语

集合陕汽集团高端前沿技术，德御Q500宽体AMT燃气牵引车的大马力、平地板、自动挡三大优势相当具备吸引力。该车还历经严苛的测试与调校，在保留本身高智能、高舒适、高安全性的优势下，进一步匹配细分领域的迫切需求，堪称创富重卡的首选车型。2026年，陕汽德御Q500宽体AMT燃气牵引车在重卡市场究竟能取得什么成绩呢？值得期待。