在蓉造火箭，年产20发！从北京到成都，这家企业点燃星河征途｜城势而上·马上出圈——京津冀篇①

▲星际荣耀展厅

“人类对太空的探索历程源远流长，从未间断。这决定了航空航天将永远是一个朝阳产业。” 星际荣耀航天科技集团股份有限公司（以下简称“星际荣耀”）北京的展厅展示着大大小小不同型号的火箭模型与配件，犹如一个小小的航天展。 董事长彭小波置身其中，眼中似有星河：“向外太空寻求新的栖息地、开发宇宙资源，将是人类可持续发展的必然选择。” 作为国内首家成功发射运载火箭入轨的民营商业航天企业，星际荣耀将航天级可靠技术赋能国之重器与绿色能源，实现从国家工程到民用领域的全域覆盖。“这是星际荣耀的使命，也是深空探索的必修课之一。”于彭小波而言，星辰大海的征途是在技术创新中的一次次实践与突破。

▲星际荣耀亦庄办公区

“十五五”开局之年，在星际荣耀布局全国的战略规划中，一条贯穿北京与成都的“航天走廊”正在加速成形。总投资33亿元的成都基地项目即将在今年全面竣工。未来，成都基地将承担企业超50%的火箭产能。这意味着，每两枚“星际荣耀造”火箭，就有一枚烙上“成都印记”。

在星际荣耀布局全国的版图上：北京聚焦研发试制；成都专注总装测试、规模化生产；海南则侧重最终发射与回收复用……跨区域协同发展的目标，正突破物理桎梏，通过“航空走廊”，让要素双向流动、协同配置与功能再造，合力形成托举产业链创新的关键“钥匙”。

从京津冀到成渝地区双城经济圈，这趟1800公里的“跨圈之旅”，正在重新定义中国商业航天的协同发展逻辑。

▲彭小波

火箭上的“成都印记”

马年春节期间，星际荣耀完成50.37亿元D++轮融资，刷新国内商业火箭企业单笔融资纪录的消息开了个好头。这将加速其可重复使用液氧甲烷运载火箭型号研制及商业化进程。

在位于成都市双流区的星际荣耀可重复使用液体运载火箭生产总部基地项目建设现场，塔吊林立、机器轰鸣。

“这个项目总投资33亿元，是公司在全国布局最大的生产、测试总装基地。预计今年年底竣工。”星际荣耀项目经理杜炫霖介绍，项目将填补成都火箭总装测试领域空白，带动卫星发射服务全产业链集聚，“待达产后，基地具备年产20发双曲线三号火箭的总装、测试、试验等生产配套能力。”

这意味着，每两枚“星际荣耀造”火箭，就将有一枚烙上“成都印记”。

杜炫霖指着项目正在施工的大门告诉记者：“未来，火箭就将从这里运出，走出‘出征’的第一步，奔赴星辰，最终在海上回收。”他自信地说：“‘我在成都造火箭’将成为潮流。”

星际荣耀为何将如此核心的一步“落子”在成都？

杜炫霖笑着给出几个核心关键词：协同发展、“铁三角”、创新全产业链聚集。

▲星际荣耀展厅

星空版图里的“京蓉航天走廊”

2月的北京，冷空气活动频繁。与彭小波见面的下午，他刚结束一场学术研讨会。在星际荣耀北京亦庄办公区的展厅里，陈列着各类火箭模型与纪念品。其中包括一件签满名字的校服。

“这是北京人大附中的孩子们来参观后送给我们的。”在彭小波看来，科技教育是国家科技自立自强的“基因工程”，“探索未知是创新的起点，我对航空航天的热爱，也是从好奇夜空中缓缓移动的光点（卫星）开始的。”在他看来，做火箭研发，创新是必不可少的要素。而创新的背后，人才则是关键。“我们布局成都，其中一个重要原因是看好成都的人才优势。成都高校聚集、产业配套完善，这与北京形成协同发展之势。”

除了人才优势，产业链如何在京蓉两地打出差异化互补协同发展？在星际荣耀位于北京市大兴区庞各庄镇的运载火箭研制生产基地，记者参观了火箭从生产制造到总装的全流程，试图探索出蛛丝马迹。

▲星际荣耀在大兴的运载火箭研制生产基地内景

“这里也是火箭的‘4S店’。”基地相关负责人指向生产线上的火箭贮箱介绍道，这相当于火箭的燃料罐，“如果重复使用的话，其运载能力大概在8.5吨左右，和载人飞船长征二号F火箭的运载能力相当。”同时，他提到，建成后的成都基地项目“将会比现在你们看到的基地更大、功能更全”。同时，将引入更多AI智能化设备，让制造更智能。”这意味着，技术、人才、研发、产能等，将在“京蓉航天走廊”上流动起来，形成协同发展。

值得一提的是，目前，星际荣耀双曲线三号运载火箭各项试验工作正在围绕“入轨+海上回收”的目标推进，箭上和地面产品均已完成投产，并围绕总装、测试、试验、发射、回收、复用等全流程开展了能力布局和能力建设工作。按照规划，双曲线三号未来将为我国巨型低轨互联网星座提供组网发射服务。

▲星际荣耀在大兴的运载火箭研制生产基地

成都与北京，“功能嵌套型”协作关系

当星际荣耀从北京辐射向全国布局时，跨区域协作的新账本已构建起“北京－成都－海南”协同发展的“铁三角”体系。

“北京基地聚焦研发试制，海南文昌是最终的发射门户和复用基地，而成都基地将成为公司在全国最大的总装测试、规模化生产基地。”彭小波清晰地阐述了三地功能定位，“这三个基地优势互补，形成高效协同的有机整体。”

这一转变并非简单的产业转移扩容，而是协同发展逻辑下的系统重塑。彭小波坦言，以成渝地区双城经济圈与京津冀城市群为例，支撑其演进的，是两地在经济增长五大核心要素——土地、人才、资本、技术、政策上的高度互补，“北京在资本配置、研发环境上具备优势，而成都有非常突出的军工制造基础和航空航天产业基础，两地资源要素各有所长，形成协同发展之势。”

▲星际荣耀在大兴的运载火箭研制生产基地内景

当前，成都已集聚航空航天上下游企业超1000家，产业规模近1400亿元。“随着成都至京津冀动卧列车的开行，让我们商务出行和办公变得高效又便捷。”彭小波认为，从铁轨上的“夕发朝至”到产业发展的“隔空同频”，城市群的协同发展，正在被重新定义。他说：“从产业链匹配度看，成都和北京更像是‘功能嵌套型’协作关系，而非同位竞争关系。这种关系不再只是承载项目，而是转化为链接市场的优势互补能力。”

“我们一定能从‘成都造’火箭的尾焰里，看见属于这个时代的星辰大海。”在彭小波看来，这种产业集聚效应将有助于星际荣耀与成都更高效地建造商业航天产业集群，“形成新兴产业生产力的布局，推动整个行业的快速发展。”

红星新闻记者 王垚 赵雨欣 摄影 杨译焮

编辑潘莉