懂车性能场的测试结果出来后,有一种声音说:一次测试的胜利,说明不了什么,可能是运气好。
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对于这种说法,我们翻了翻领克七年九冠的赛历。
2019年,领克首次参加WTCR,全年10站比赛,共获得9个车队冠军、8个车手冠军,以628分夺得年度车队总冠军。这是一次运气吗?
2020年,领克以全新阵容出战,全年6站比赛,获得6个车手冠军,19次登台,以429分卫冕年度车队总冠军,并首次加冕年度车手总冠军。这是两次运气吗?
2021年,领克全年8站比赛,共收获4冠5亚5季,以392分斩获年度车队总冠军,实现WTCR史上首个三连冠。这是三次运气吗?
2023年,领克提前一个分站锁定TCR世界巡回赛年度车队总冠军。2024年,领克成功卫冕,并达成100次领奖台的里程碑。2025年,领克再次卫冕双冠,成就七年九冠的传奇。
七年时间,43个分站冠军,132次登上领奖台,9座世界冠军奖杯。如果这都是运气,那领克的运气未免太好了一些。
懂车性能场的测试,只是这七年征途中的一个瞬间。但它是一个有代表性的瞬间——在这个瞬间里,领克03(参数丨图片)+TCR Cyan用最纯粹的方式,向世界展示了中国性能车的实力。
所以,当有人说“运气”的时候,我们只想说:你去问问红标思域和伊兰特N,它们愿不愿意用七年的“运气”,换一次懂车性能场的胜利?
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中国第一性能家族,从来不信运气,只信实力。 #懂车性能场 #中国第一性能家族 #领克03性能家族
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