第五代宏光MINIEV内饰正式亮相 采用“环趣美学”设计理念

3月2日，第五代宏光MINIEV内饰设计正式对外曝光。新车内饰以“环趣美学”为设计理念，在保留实用功能的基础上，增加了更多个性化表达的空间。点击输入图片描述（最多30字）从官图来看，第五代宏光MINIEV内饰采用“焦糖奶油”配色方案，焦糖色与奶油白相互搭配，座椅采用棕白格纹设计。在功能布局上，新车进行了多项调整。换挡机构由现款的旋钮式改为怀挡设计，搭配多功能方向盘和10.1英寸中控屏。内饰细节方面，门饰板采用“环扣交融”设计，副仪表台为“灵动岛”式一体化造型，均融入环形元素，并搭配镀铬饰条装饰。前排座椅靠背放倒角度最大可达164度。点击输入图片描述（最多30字）点击输入图片描述（最多30字）储物空间方面，四门版车型全车共设置20处储物空间，后备厢容积为838L。副仪表台可放置两杯饮品。点击输入图片描述（最多30字）点击输入图片描述（最多30字）值得关注的是，中控台副驾区域设置了“百变造景空间”功能。该区域打破了传统储物空间的单一功能定位，车主可根据个人喜好更换摆件、调整主题造景，使仪表台兼具储物与展示功能。官方表示，这一设计旨在将副驾区域转化为可互动、可表达的情绪载体。与此同时，第五代宏光MINIEV还与盲盒IP Q宝展开合作，将潮玩元素融入座舱设计。点击输入图片描述（最多30字）回顾之前发布的外观，全新五菱宏光MINIEV四门版采用圆形前后灯组，充电口位于车头位置，继续使用传统门把手。车身提供绿悠悠、白绒绒、灰萌萌三款新配色。尺寸方面，新车长宽高分别为3268/1520/1575mm，轴距2190mm。细节上，新车提供黑色车顶、黑色车窗装饰条、白色“四叶草”造型轮辋罩等配置。点击输入图片描述（最多30字）点击输入图片描述（最多30字）动力方面，根据工信部申报信息，全新五菱宏光MINIEV四门版电机最大功率为30千瓦，与现款保持一致。电池提供16.2千瓦时和25.1千瓦时两种容量，对应CLTC续航里程分别为205公里和301公里。据悉，新车支持快充功能，30%至80%电量充电时间为35分钟。点击输入图片描述（最多30字）点击输入图片描述（最多30字）从这次内饰的调整来看，五菱在微型电动车领域还是花了不少心思，尤其是在空间利用和个性化表达上做了新的尝试。宏光MINIEV自2020年上市以来，凭借低门槛、灵活小巧的特点，在五年多时间里累计销量已经突破了190万辆。从最初的经典款，到后来的马卡龙版、GAMEBOY版，再到这次的四门版，产品一直在根据用户的需求慢慢调整。

3月2日，第五代宏光MINIEV内饰设计正式对外曝光。新车内饰以“环趣美学”为设计理念，在保留实用功能的基础上，增加了更多个性化表达的空间。

从官图来看，第五代宏光MINIEV内饰采用“焦糖奶油”配色方案，焦糖色与奶油白相互搭配，座椅采用棕白格纹设计。在功能布局上，新车进行了多项调整。换挡机构由现款的旋钮式改为怀挡设计，搭配多功能方向盘和10.1英寸中控屏。内饰细节方面，门饰板采用“环扣交融”设计，副仪表台为“灵动岛”式一体化造型，均融入环形元素，并搭配镀铬饰条装饰。前排座椅靠背放倒角度最大可达164度。

储物空间方面，四门版车型全车共设置20处储物空间，后备厢容积为838L。副仪表台可放置两杯饮品。

值得关注的是，中控台副驾区域设置了“百变造景空间”功能。该区域打破了传统储物空间的单一功能定位，车主可根据个人喜好更换摆件、调整主题造景，使仪表台兼具储物与展示功能。官方表示，这一设计旨在将副驾区域转化为可互动、可表达的情绪载体。与此同时，第五代宏光MINIEV还与盲盒IP Q宝展开合作，将潮玩元素融入座舱设计。

回顾之前发布的外观，全新五菱宏光MINIEV四门版采用圆形前后灯组，充电口位于车头位置，继续使用传统门把手。车身提供绿悠悠、白绒绒、灰萌萌三款新配色。尺寸方面，新车长宽高分别为3268/1520/1575mm，轴距2190mm。细节上，新车提供黑色车顶、黑色车窗装饰条、白色“四叶草”造型轮辋罩等配置。

动力方面，根据工信部申报信息，全新五菱宏光MINIEV四门版电机最大功率为30千瓦，与现款保持一致。电池提供16.2千瓦时和25.1千瓦时两种容量，对应CLTC续航里程分别为205公里和301公里。据悉，新车支持快充功能，30%至80%电量充电时间为35分钟。

从这次内饰的调整来看，五菱在微型电动车领域还是花了不少心思，尤其是在空间利用和个性化表达上做了新的尝试。宏光MINIEV自2020年上市以来，凭借低门槛、灵活小巧的特点，在五年多时间里累计销量已经突破了190万辆。从最初的经典款，到后来的马卡龙版、GAMEBOY版，再到这次的四门版，产品一直在根据用户的需求慢慢调整。