原油类ETF全线大涨，OPEC+初步同意增产

图片来源：摄图网

全文共1784字，阅读全文约需4分钟

石油和液化天然气价格上涨的程度将取决于海湾地区生产和运输中断的持续时间和范围。

本文首发于21金融圈未经授权 不得转载

作者 | 叶麦穗

编辑 |周炎炎 肖嘉

排版 |黄玥

在美国和以色列袭击伊朗后，全球石油市场正为潜在的供应冲击严阵以待。

3月2日早间，国际油价大幅飙升，布伦特原油开盘飙升13%，价格突破每桶82美元。此前，据央视新闻报道，伊朗伊斯兰革命卫队2月28日晚宣布，禁止任何船只通过霍尔木兹海峡。有消息称，随着油轮等船只穿行霍尔木兹海峡的交通停止，该海峡实际上已被关闭。

不过亚洲早盘，原油价格急涨之后出现回落，截至北京时间11点（下同），原油价格已经回落到80美元/桶的下方，其中布伦特原油报76.5美元/桶，美原油则是报70.2美元/桶。A股上市的标普油气ETF今日开盘一度冲击涨停，不过随后出现回落，现在上涨9.6%，报1.256元。3月2日早间，原油类ETF涨幅居前。

当地时间3月1日，一艘试图通过霍尔木兹海峡的油轮被击中。同日，马士基发布中东至印度至地中海航线（ME11）及中东至印度至美国东海岸航线（MECL）改道好望角通告。马士基称，鉴于中东地区军事冲突升级导致安全形势持续恶化，经与安全合作伙伴密切协调，决定暂时暂停未来经曼德海峡的苏伊士运河航线。即日起，所有ME11及MECL航线将改道好望角航行。

分析人士认为，美国、以色列对石油输出国组织（OPEC）成员国伊朗的袭击，可能导致中东地区出现重大石油供应中断，在最坏情况下或将引发全球经济衰退。伊朗是OPEC第四大产油国，今年1月日产量略超300万桶，该国濒临霍尔木兹海峡——全球石油贸易最重要的水道。

Kpler数据显示，位于阿曼和伊朗之间的海峡是全球原油的关键运输通道，也是潜在的瓶颈。2025年，每日约有1300万桶原油通过该海峡，约占全球海运石油流量的31%。它将沙特阿拉伯、伊朗、伊拉克和阿联酋等主要海湾产油国与阿曼湾和阿拉伯海连接起来。

据证券时报，Rapidan Energy创始人兼总裁鲍勃·麦克纳利指出，交易员低估了伊朗报复美国袭击对市场构成的威胁。他表示：“这次事态严峻。”

麦克纳利称，伊朗可能通过威胁霍尔木兹海峡商业航道安全来震慑美国，此举或使油价飙升至每桶100美元以上。他指出，市场尚未充分认识到德黑兰拥有大量水雷和短程导弹库存，足以严重破坏海峡航运。

对全球市场来说，噩梦不仅仅是伊朗石油的损失，而是海峡航运更广泛的破坏。MST Marquee能源研究主管索尔·卡沃尼克说：如果伊朗成功关闭霍尔木兹海峡，对全球石油市场的影响可能非常严重。卡沃尼克指出：“这可能将油价推高至三位数，同时液化天然气价格将重新挑战2022年的历史高点。”

行业资深人士强调，更大的问题是持续时间。麦克纳利表示，石油和液化天然气价格上涨的程度将取决于海湾地区生产和运输中断的持续时间和范围。

高盛将原油价格的实时风险溢价定为18美元/桶，这对应于该行对霍尔木兹海峡油轮交通完全中断六周所产生影响的评估。高盛在报告中表示，这一风险溢价相当于市场正在定价全球供应在一年内每天中断230万桶。该溢价评估基于IG集团（IG Group Ltd.）WTI零售价格在周末15%的涨幅。

高盛称：“虽然我们预测的风险趋于上行，但历史表明，由地缘政治冲击或/和临时供应中断驱动的价格飙升可能是短暂的。”

不过目前全球经济疲软，原油价格上涨还受到OPEC+的影响。银河期货认为，据市场估算，如果伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球油品供应将至少减少1500万桶/日。需要说明的是，虽然VLCC（超大型油轮）通过霍尔木兹海峡的运量约占全球海运石油的20%，但部分备用管道（如沙特的东西管道和阿联酋的管道）可绕过海峡，合计可替代约250万-500万桶/日的运力，不过这些管道通常已接近满负荷运行。当然OPEC+历来扮演原油市场稳定器的角色。在当前局势下，其是否会大幅增产，是市场关注的核心。

沙特阿拉伯、俄罗斯、伊拉克、阿联酋、科威特、哈萨克斯坦、阿尔及利亚和阿曼的代表也举行线上会议，讨论国际石油市场形势及前景。声明说，鉴于当前全球经济预期平稳，石油库存处于低位，8国决定调整产量。为维护石油市场稳定，8国将根据市场情况灵活调整增产节奏。

不过，当地时间3月1日，伊朗伊斯兰革命卫队发出警告，如果伊朗的石油和天然气设施遭到袭击，作为回应，该地区所有国家的油气设施都将被摧毁。

银河期货表示，总体看短期原油将大幅高开之后剧烈大幅波动，市场交易风险陡增，但按照以往战争的规律，大幅冲高之后回落可能是未来原油市场的主要波动轨迹。