上汽大众ID. Era 9X旗舰增程SUV内饰首发 预计三月上市

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上汽大众近日正式发布了旗下全新旗舰车型——ID. Era 9X的内饰设计。该车定位为大型增程式电动SUV，采用六座布局，并配备了包括三块屏幕及长达12.8米的氛围灯带在内的多项科技配置。据悉，新车预计将于今年三月正式上市，届时将成为上汽大众品牌尺寸最大的在售车型，并与极氪9X、理想L9、智己LS9等同类“9系”旗舰产品展开直接竞争。

产品定位与市场背景

面对在中国市场销量下滑的挑战，上汽大众正加速其新能源产品布局。根据规划，品牌计划在2026年前推出六款新能源车型，以保持市场竞争力。这六款新车将包括两款增程式电动车、三款插电式混合动力车以及一款纯电动车。全新ID. Era系列未来将涵盖纯电、插混及增程多种动力形式的产品，而ID. Era 9X正是该系列的首发车型。

内饰设计与空间尺寸

ID. Era 9X的内饰设计理念强调“方圆融合”。座舱前方配备了一块15.6英寸的悬浮式中控屏，为驾驶员和副驾驶共享操作。为提升后排乘客娱乐体验，车顶还搭载了一块21.4英寸的可折叠屏幕。此外，内饰还采用了窄条幅式液晶仪表盘和平底式多功能方向盘。车辆配备全景天窗，并环绕布置了总长度达12.8米的氛围灯光系统。

车身尺寸方面，新车的长、宽、高分别为5207毫米、1997毫米和1810毫米，轴距达到3070毫米，为其六座布局提供了充裕的内部空间。

动力系统与性能参数

在动力配置上，ID. Era 9X全系标配一台最大功率105千瓦的1.5升涡轮增压增程器。根据驱动形式不同，提供后驱与四驱版本。

后驱版车型搭载一台最大功率220千瓦的驱动电机，并提供两种电池选项：一种是由宁德时代与上汽合资公司提供的51.1千瓦时磷酸铁锂电池，对应车辆整备质量为2600公斤，CLTC纯电续航里程为267公里；另一种为65.2千瓦时三元锂电池，对应整备质量2620公斤，CLTC纯电续航里程提升至340公里。

四驱版车型则在后驱版基础上，增加了一台最大功率160千瓦的后桥电机，系统综合功率达到380千瓦。该版本匹配65.2千瓦时的三元锂电池，CLTC纯电续航里程可达400公里，车辆整备质量为2700公斤。

随着ID. Era 9X的发布与即将上市，上汽大众正式进军大型高端新能源SUV市场。此举不仅丰富了品牌的产品矩阵，也标志着其在中国新能源战略进入了新的阶段。未来，更多ID. Era系列车型的推出，将进一步考验其在激烈竞争中的市场应变与产品实力。

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