极狐全新阿尔法S5预售开启 预售价11.28万元起

3月1日，极狐汽车宣布全新阿尔法S5正式开启预售。新车共推出6款配置版型，涵盖纯电与增程两种动力形式，预售补贴后售价区间为11.28万元至17.38万元。作为一款定位AI高性能宽体轿跑的全新车型，阿尔法S5凭借其极具辨识度的设计、领先的智能辅助驾驶能力以及扎实的三电技术，旨在为追求个性与实用兼备的年轻消费群体提供全新的出行选择。

在外观设计上，全新阿尔法S5延续了“风塑美学”理念，车身尺寸为4886/1930/1480mm，轴距达到2900mm，配合百万级豪车常见的大溜背设计，呈现出低趴宽体的运动姿态，风阻系数低至0.1925Cd。新车在原有配色基础上新增了幻影绿、瓦纳蓝、熔岩灰三种外观色，其中幻影绿车色采用了PPG高端涂料，可实现液态金属流动质感。前脸由近400颗LED组成的极智源流日行灯与360°智驾小蓝灯相结合，车尾则配备了多维超红光技术尾灯、可发光Logo以及同级最大的3430cm²智能主动升降尾翼，强化了整车的运动视觉冲击力。

内饰方面，全新阿尔法S5新增了赤焰棕配色，中控台布局简洁，并配有双幅式多功能方向盘。四驱版车型特别设计了兰博基尼同款的一键暴走红色翻盖按键，以增强驾驶仪式感。座椅配置上，新车提供了带一体式腿托的零重力座椅及红外线理疗功能，兼顾了舒适性与高级感。

智能辅助驾驶是此次新车的核心亮点之一。全新阿尔法S5搭载了与极狐L3级自动驾驶系统技术同源的元境智能辅助驾驶系统，采用大疆卓驭“惯导双目立体视觉系统”并结合IMU技术，配合“双目增强OCC算法”，能够实现对多种障碍物的精准识别与避让。新车全系搭载高通骁龙8775芯片，支持不依赖高精地图的城区NOA领航辅助，可应对无保护左转、行人及非机动车避让等复杂路况。高速NOA功能则支持自主上下匝道、智能超车变道。此外，新车还提供了包含跨楼层记忆泊车在内的9种智能泊车功能。

为解决用户的续航焦虑，全新阿尔法S5全系标配宁德时代电池。增程版车型搭载宁德时代骁遥增程专用电池，CLTC纯电续航230km，综合续航里程达到1450km，WLTC馈电油耗低至4.5L/100km，并通过技术优化实现了接近纯电车型的NVH表现。纯电版车型提供630km和720km两种CLTC续航版本，其中720km版本为同级领先水平。得益于800V高压超充技术，新车最高充电倍率可达5C，30%至80%电量补充最快仅需8.9分钟。

性能方面，全新阿尔法S5四驱版最大功率390kW，最大扭矩690N·m，零百加速时间3.7秒，并具备连续46次加速无衰减的能力。增程版在满电和馈电状态下零百加速分别为6.5秒和7.5秒，动力输出较为稳定。底盘系统由极狐与麦格纳联合调校，采用前麦弗逊后H臂多连杆悬架，并应用了大量轻量化材质。麋鹿测试成绩82.8km/h，百公里刹停距离33.5米。车身扭转刚度达到51897N·m/deg，并采用了环保材料打造座舱。

座舱内部，新车打造了智能声光电全域4D空间，配备19扬声器音响系统、256色天幕极光氛围灯及座椅激励器。副驾零重力座椅提供8点式按摩及红外理疗功能，前排座椅配备石墨烯加热垫。基于高通骁龙8775芯片的元境智能座舱，支持3D车控界面、AI大模型互动、云游戏及KTV等多种娱乐功能。

相较于同价位区间的竞争对手，如比亚迪秦PLUS、埃安S等车型，全新阿尔法S5在智能化配置（全系标配NOA功能）、三电技术（全系宁德时代电池及800V高压平台）以及性能指标（3.7秒加速及33.5米刹停距离）等方面具备一定差异化优势。