腾势26年放大招，新款Z9GT加上改款Z7一起上阵，能否拯救颓势？

年后复工的慵懒还没有散去，可是比亚迪就已经把汽车市场的节奏拉满。

刚刚才给6万级别的车型送上最高2.1万置换补贴，还有7年超长低息，现在又甩出了开年大招，推出了一款全新腾势Z9GT,这款车的纯电续航里程达到1036公里，直接刷新全球量产电车的记录，把纯电长续航内卷推向一个新高度。

比亚迪的长续航布局并非是临时起意，而是步步为营。

比亚迪在1月份就已经给4款畅销插混车型推出了长续航的版本，大容量插混专用刀片电池就能让纯电续航翻倍。

进入到2月份之后，更是一口气公布了12款全新的纯电车续航数据，价格从几万元到几十万元都有，这就是告诉大家，比亚迪在2026年玩的就是技术局。要是想要跟上，那还需要看一下自己的实力是否足够。可以说2026年，那车型市场的竞争也会变得更加的激烈。

腾势Z9GT在这一场技术秀中就成为了主要的C位

作为一款高端的旗舰猎装车型，这款车的实力还是比较不错的。纯电版本会分为单电机，还有三电机版本，单电机搭载的是刀片电池，纯电续航里程达到1036公里，这就是全球第一。三电机版本追求极致的性能

续航依然可以达到860公里，更离谱的是在续航迅速上涨的同时，车身的重量和电耗没有出现变化。在这背后主要的根本原因是比亚迪磷酸铁锂电池密度的一次突破。在未来一段时间内，大家出行就没有任何的续航焦虑问题。

插混版本也没有落下，大电池让纯电续航突破400公里，彻底告别短途续航焦虑问题。

而且这款车的升级不仅仅是续航，还有激光雷达以及新增加的智驾小蓝灯。标配的云辇智能空气悬架，还有20度后轮转向，让整款车拥有更加灵活的操作，内饰还会新增加碳纤维装饰板以及熔岩红配色。

加上标配的天神之眼，34个感知硬件，以及高速领航，城市辅助领航，这款车的智能化以及豪华感都已经到了同级别天花板。

更让人佩服的是比亚迪的技术，当整个行业全部都追着推出固态电池时，比亚迪却很脚踏实地的继续坚持做技术。

兆瓦闪充技术的升级，刀片电池，让纯电续航破千也变成了一种现实，这种接地气的技术路线要比承诺更加有说服力。更加关键的是，比亚迪一直都会坚持技术下放，高端旗舰秀实力的同时，平价车型照样能够享受长续航技术红利，这才是行业的真正担当。

而这一款车型会瞄准30万到40万的高端市场，预计在3月份会开启预售，注定会成为高端玩家的新选择。但对普通的玩家来说，这款车的出现同样也就好像是一个信号，告诉大家比亚迪的技术一直都在加速，而在未来的一段时间内，就会有更多性价比的选择。