吉林
近日，湖南省交通运输厅释放重磅消息：G6023南昌至凤凰高速公路的浏阳（湘赣界）至株洲段、辰溪至凤凰段正式启动特许经营者招标，力争2026年内开工。以国家公路网的“脊梁”之称的这两大工程非同一般，总投资估算约达165亿元，将于2030年全面建成通车，将进一步推动我省的交通事业走向高速度的发展。
为啥这么急？眼下G60沪昆高速湖南段常堵成“停车场”，光靠原路扩宽不够用。G6023南凤高速一旦建成，能分流大量车辆，尤其强化南昌都市圈和长株潭都市圈的纽带。我觉着吧，这种基建大招不仅方便出行，更能拉动周边经济，比如旅游和物流——湘西风光和韶山红色景点，未来通达性直接飙升。
细察招标详情，浏阳至株洲段长33公里，设计时速120公里，桥隧比达55%，工程需翻山越岭，技术难度甚高；辰溪至凤凰段约60公里，时速100公里，投资超百亿元。
在进度方面，湖南今年交通投资规划将此两段路列为“重中之重”，株洲至韶山段已确定年内开工，此次招标的两段路，若寻得投资方，便能迅速推进建设。按照规划，2026年需完成辰溪段7亿、浏阳段1亿的投资，此数额看似不大，却极具象征意义，它昭示着该项目已付诸实际行动，真抓实干地推进起来。
说到底，G6023南凤高速是“十五五”交通网的关键棋子，它完工后，湖南东西向将有沪昆、醴娄和南凤三条大通道，堵车问题有望缓解。作为老百姓，我最期待的是以后自驾去凤凰古城能一路畅通，但更长远看，这类项目能盘活整个中部经济圈。
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