北京
3月1日，小鹏汽车公布最新交付数据：2026年2月，小鹏汽车共交付新车15256台。据小鹏汽车披露，2026年1—2月交付的车辆，相较于传统燃油车型，全生命周期预计减碳量超55万吨，相当于916万棵中等树苗10年的固碳量。
产品端，小鹏汽车新车节奏正在加快。据小鹏汽车消息，3月2日，2026款小鹏X9纯电版将正式上市，新车将搭载第二代VLA智驾大模型。
同日，多家新势力车企也陆续公布了2月交付成绩。理想汽车2月交付新车26421辆，截至2月28日历史累计交付量达159.43万辆；小米汽车2月交付量超过2万台，同时正在为新一代SU7大规模量产做准备；零跑汽车2月交付新车28067台。
在海外布局方面，小鹏汽车董事长何小鹏此前在开工信中提出，期望2026年小鹏海外销量实现翻番，到2030年海外要卖100万辆，贡献七成以上利润。何小鹏将出海打法概括为"'尖刀'破局，'红毯'留人"——六款车型覆盖10万元级到20万元级价格带，主攻以色列、德国、挪威、泰国、法国五个市场，渠道网点今年计划翻倍至680家。
智驾技术层面，小鹏汽车此前明确将2026年定位为"全自动驾驶拐点"，并将智驾与座舱中心合并为"通用智能中心"。东吴证券在研报中指出："小鹏汽车明确2026年为'全自动驾驶拐点'，提出智驾的'DeepSeek时刻'，并将智驾与座舱中心合并为'通用智能中心'，二代VLA大模型即将推送。"长江证券研报也提到："目前头部智驾玩家中，以小鹏、理想等为代表的主机厂主要采用VLA模型路线，以华为、蔚来等为代表的主机厂主要采用世界模型路线。"
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本文源自：市场资讯
作者：观察君
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