山西
2月26日，当地卫健委通报确认，2024年6月，85岁老人突发胸憋呼叫120，急救人员到场后，因无人抬担架滞留40分钟，而老人家距医院仅4分钟车程 。最终老人抢救无效离世，急救中心被判赔17万余元，却迟迟未履行，直至此次通报才被责令限时支付 。
公众愤怒的，从来不是“车费”与“急救费”的价差，而是急救服务的本质缺位。120的价值，从来不止于把病人送医，更在于院前每一分钟的专业处置与生命托举。当急救人员以“病人加担架一百多斤，最少需4人配合”为由等待，当独居老人的生命被卡在“搬抬”这最后一公里 ，我们不得不问：我们的急救体系，何时竟连“抬一把”的保障都成了奢望？
有人说“自己打车更划算”，这是无奈的反讽。急救的意义，是专业、是速度、是兜底。若120到场后只能束手等待，若生效判决的赔偿都要靠舆论推动才能落实，那这份“贵太多”的费用，买的究竟是救命服务，还是一纸空文？
老人的悲剧，不是个例。多地公开数据显示，专职担架员配备因资金缺口巨大难以普及，医生兼任又不现实 。但这不能成为漠视生命的借口。120的职责里，本就该包含对生命的全程守护，而非把“没人抬”的难题丢给濒危的患者和家属。
别让“自己打车”的吐槽，成为压垮急救公信力的最后一根稻草。17万赔偿终会到位，但逝去的生命无法重来。我们需要的，不只是一次约谈和赔偿，更是一套能让急救人员敢抬、能抬、必抬的制度保障——让每一次120的响起，都能真正扛起“救命”的重量，而不是让家属在绝望中质问：要你何用？
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