滇西六地州进出昆明必经安宁，没有地铁到底耽误了多少人的出行

云南县域经济的第一的安宁跟昆明站距离有32公里，但却没有地铁。说出来很多人都不太相信。对此呢，很多安宁人其实也急着想要通地铁。

安宁其实它的厉害之处也作为昆明唯一一个代管的县级市，它的经济实力在2024年就达到759.59亿，连续5年时间在云南的县域经济里稳坐着头把交椅。而且在2024年它规上工业总产值突破1849亿，占整个昆明市的34.3%。特别是它的外贸出口这一块，它的总额已经来到了479亿，也是在昆明排第一的。

从昆明这个城市的环境来看也很不错。昆明有不少地方都比较干净宜居，可以说安宁也是可以安居乐业的好地方。偏偏就是交通不太方便，很难能够融入到昆明，带动整体的出行，没地铁就不方便。

其实安宁昆明的关系其实也挺亲近的。在西汉时期，安宁就有了连然县，在1956年归昆明设了安宁区，在1959年又变成安宁县。随后在1995年，实现设市，就成为了昆明唯一代管的县级市。

目前来看，昆明的呈贡区在2018年的时候，只要56.7万的常住人口就有了地铁。而安宁在2024年的常住人口只有38万，加上职教园区10多万的师生，总人口也是突破到53万左右，和呈贡刚开始通地铁的人口是差不了多少的。而且在经济上，安宁要比呈贡好很多。所以有一些安宁人也希望能够把地铁通过来，解决现在交通出行拥堵的问题。

要说安宁人对地铁需求呢？如果从现在安宁去昆明，要么得选择中巴或者打网约车，加上一些少量的公交车是比较费时间的，所以不方便。所以安宁呢，可以一路公交可以直接到达昆明得胜桥，还有17路可以去到小西门，10块钱一趟，半小时发车一班。

但是小西门还得再换乘才能去到昆明站，就没办法一步到那里，就还没有地铁省事，特别是滇西六地州的人，安宁也是他们进入昆明必经之路。如果安宁有地铁，那么他们可以在安宁下车，可以直接乘地铁来到昆明主城，也是挺方便的。

不过这个事情争议也挺大，有人就觉得昆明如今的情况，修地铁到安宁不太现实。加上在2024年昆明的轨道交通集团虽然赚了8738万，不亏，但是要花大价钱修到安宁，还得计算好成本跟收益。

反对修地铁的人是不少的，他们觉得安宁的常住人口大概就38万，就算加上10多万的师生，也没有多少流动的人口。对此也没有太大的必要特意修到安宁去。加上安宁本地人开车、打网约车出行也可以，也让人比较担心地铁通了之后，如果客流起不来，那就更加得不偿失。

当然，有人觉得如果修不了，他想了个折中的方法，不一定得修地铁，或者学习其他地方修个轻轨也行，还能够省不少钱。顺便把昆明地铁5号线延伸到安宁也可以。

当然，除了地铁跟轻轨之外，不少人也希望对安石公路进行拓宽。如今安宁段的安石公路也拓宽好了，昆明经开区那段再改造成为市政道路，计划是修成双向六车道的。对此，有人就觉得应该直接修成八车道，和安宁连接的。

从这些能看得出来，安宁人想通地铁并不是图个面子，而是真的需要，毕竟这里也作为滇西进入昆明一个关键的节点。