从赖清德举杯祝中国大陆大家能够和好相处，看郑丽文的一个真相

当赖清德举杯发表祝酒词的那一刻，赖清德展露出一脸的真诚。

在这一刻，谁还能看出他是个独台分子？

反正我是看不出来。

我能看到的，只是他的笑容可掬。

因为他说：那我要谢谢大陆的台商对台湾经济的贡献，大家在中国大陆经商，希望能够跟中国大陆大家能够和好相处。

从中，我看到的，他并没有否认他也是中国人。

什么叫和好相处？

和好相处，就是在一个内部彼此信任，相互依存，共同发展。

相比而言，我倒是可以下这样的结论，他们这是貌离神合。

而赖清德所说的中国大陆，却着实是把台湾和大陆合并在了一个概念之内。

只是时下，二者真正的不同之处，只是一个处于在野的地位，一个是处于当朝的地位。

因为他们的最终目标，是一致的。

他们的最终目标无非就是巩固自己在台湾民众心目中的地位。

他们二人不管是谁当政，都不会轻易放弃他们好不容易得来的地位和权力，都不会轻易接受来自另一方的制约，而无法按照自己的意愿去行事。

有人说，赖清德这种改变不是释放善意，而是因为他背后承受了巨大的压力，这种压力是来自于岛内的主流民众。

我说这个人说的，客观。

而赖清德在这次酒会上说：还是希望两岸能够维持和平而不是战争，希望两岸能够对话，而不是对抗。

这对于赖清德来说，我想也不是在说假话。

因为两岸战争一旦爆发，那么，赖清德注定会失去现在已拥有的一切。

而赖清德内心最怕的就是这一点。

他深知大陆目前军事上的强大，已经远远超出了台湾目前所拥有的实力。

他深知真正的对抗，最终会给他带来什么。

他以往的表现不过是嘴硬罢了。

那叫色厉内荏。

他在高喊抗中保台的时候，其实内心虚的很，不可能有什么十足的底气。

他那不过是在台湾民众面前装装样子罢了。

他的真实的目的就是维持现状，就是争取最大限度的往后拖延。

只有往后拖延，他才能延续他现在已经拥有的一切。

倒是大陆这一方，在一直做着实打实的事情。

两岸已通航、通邮。

海运直航正常，只是空运直航受限于航点与班次，未达疫情前水平 。

两岸直接通邮已实现，各类邮件、包裹可直接寄递。

大陆14个城市每周执飞300余班。

主要航点——

大陆：北京首都、上海浦东/虹桥、厦门高崎、广州白云、深圳宝安、郑州新郑等。

台湾：台北桃园、台北松山、高雄小港。

典型航线：北京首都→台北桃园；上海浦东→台北松山/高雄；厦门高崎→台北松山。

客运已有4条固定航线：福州马尾→马祖、福州黄岐→马祖、泉州→金门、厦门→金门 。

厦金航线每日已达24班次。

大陆与台湾的主要港口已实现对开——

大陆→台湾：厦门→台中/基隆/高雄、广州新沙→高雄/台中、泉州围头→马祖 。

台湾→大陆：高雄/台中→厦门/广州新沙/汕头。

厦门至台湾本岛“大三通”货运为周班稳定运营；厦金“小三通”货运每周约20艘次；泉州围头→马祖航线每周2班。

农产品、生鲜、日用百货，已是夕发朝至。

2025年全年：两岸空中直航旅客578万人次，平均客座率80% 。

2026年春节假期（2.15–2.23）：福建口岸查验两岸往来人员近6.9万人次，日均增长超12%；其中“小三通”4.7万人次，空中直航1.8万人次 。

单日峰值：厦金“小三通”7881人次（2月9日） 。

两岸客货运输与通邮通道均已打通，货运与“小三通”正高效运行。

大陆近期更是明确释放出扩大两岸人员交流、深化融合发展的积极信号：

恢复上海居民赴金门、马祖团队旅游，持续优化“小三通”

2026对台工作会议定调：畅通便利两岸人员往来、扩大民间/基层交流

国共智库论坛达成15条共识，推动海空直航、陆客赴台、产业合作。

持续完善惠台政策，支持台商台企在大陆发展。

3000+景区对台湾“首来族”免票、台胞证签发口岸扩容。

现在的局面是，两岸贸易额超3143亿美元、人员往来破500万人次，台湾经济高度依赖大陆。

而台商群体是绝对的“要和平、不要对抗”。

在台湾，更是超八成民众支持两岸交流、反对战争。

说到这里，我有必要将赖清德所出席的这次酒会的情况，做一下简介。

2026年2月24日海基会台商春节活动到场人数约360位。

到场的大企业代表有——

台积电：两岸均设厂，主营芯片制造，台湾经济支柱。

鸿海（富士康）：大陆设大量代工厂，主营电子代工。

联发科：两岸布局，主营手机芯片。

台塑、南亚：大陆设石化、材料基地，主营化工、塑化。

统一、康师傅：大陆市场占比高，主营食品饮料。

旺旺：大陆深耕食品、零售，两岸联动。

这些企业在两岸均有庞大投资与营收，是两岸经贸核心的纽带。

好了，这个话题，就说到这里。

感谢您的收看。小编。