全长153公里！四川这两地有望迎来首条铁路

政协乐山市委员会网站消息：2月27日，市政协民宗委组织市发改委、市交通运输局等相关单位，赴马边彝族自治县调研乐山一马边一雷波铁路规划建设前期预可研工作。

该铁路是乐山南向开放重要战略通道，是完善川西南铁路网、助力小凉山彝区乡村全面振兴的标志性民生工程，对推动乐凉两地协同发展、促进各族群众共同富裕具有重大而深远的意义。市政协副主席、民建乐山市委会主委金漫参加。

马边、雷波境内磷矿资源富集，是全国重要优质磷矿基地。当前矿产及物资运输主要依靠公路，存在运输成本高、货运规模小、综合效率低等问题，迫切需要建设大运量、低成本、高效率的铁路运输通道。

项目规划起于成昆铁路刘沟站，止于雷波小沟站，全长153.5公里，总投资161.3亿元，设计时速120公里，以货运为主、预留客运条件。目前项目预可研报告已编制完成，总体方案基本成型，但仍面临要素与资金保障不足、跨区域协同机制有待加强等困难和问题。

调研组建议，要加大向上争取力度，全力纳入国省规划。紧盯国家“十五五”铁路网、西部陆海新通道等上位规划机遇，持续加强向国家、省级相关部门汇报对接，全力推动项目纳入国家和省铁路网规划、综合交通运输体系规划，积极争取更多政策、资金和项目倾斜支持。

要加快前期工作进度，夯实项目规划建设基础。提速推进预可研深化、可研编制及评审等工作，科学优化线路走向、技术标准和站场布局，强化与成昆铁路、宜西攀铁路及乐山枢纽的有效衔接，统筹兼顾产业发展、民生出行、生态保护和用地保障，确保项目方案科学可行。

要强化要素保障支撑，破解瓶颈制约难题。积极争取国铁集团、省级财政资金支持，创新运用专项债券、资源开发反哺、市场化融资等模式，多渠道拓宽资金筹措路径。统筹协调生态保护红线、用地用林、耕地保护等要素保障，为项目规划顺利推进创造良好条件。

要健全协同推进机制，凝聚跨区域工作合力。建立完善乐山、凉山两地及市县联动、部门协同的工作机制，共同抓好规划争取、前期推进、对外协调等重点工作，形成上下联动、左右协同、齐抓共推的大合力，推动项目尽早开工建设、早日建成投用，为乐山及民族地区高质量发展提供有力支撑。

乐山至雷波铁路走向示意图（仅供参考）