默茨专机抵京，第一道难关出现！宝马CEO发出警告，中方有言在先

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2月25日，默茨专机落地北京，开启了访华行程，但值得注意的是，在默茨登上访华专机前，宝马掌门人就把话递到政府面前，意思很明白，中国市场不能丢。

那么默茨这次来中国，到底有多少诚意？

默茨在坐上专机前一晚，心情并不轻松，他特地约了6位熟悉中国问题的人吃晚饭，想在出访和谈判前把思路捋清楚：对华政策到底该怎么定调，怎样做才既不吃亏又能交代得过去。

但一圈意见听下来，他发现摆在面前的不是一条路，而是两套完全相反的方案，怎么选都要付出代价。

外交系统给他的建议很明确：对中国必须摆出强硬姿态，谈判时要强调德国和欧洲的“领头”位置，不能显得软，更不能让外界觉得德国在关键问题上退让。

按这种思路，强硬不仅是对外谈判的手段，也是对美国的一种政治表态，等于在跨大西洋关系里递上一份“可靠”的证明，但经济部门的看法几乎是反着来的。

经济部长卡特琳娜更关心的是现实压力：德国经济已经连续两年在零增长甚至负增长边缘徘徊，2025年的GDP增幅也只有0.2%左右，整体动力非常弱。

制造业也疲软了三年，作为支柱的汽车产业在外销上大幅下滑，缩到了原来的三分之一左右。

在她看来，如果继续被意识形态牵着走，在经贸上不愿意务实处理，德国工业的底盘会越来越松，最后受影响的不是某个部门，而是就业、税收和产业链的整体竞争力。

于是默茨就被夹在中间：一边是外交层面要维持姿态、要争面子、还要考虑对美关系；另一边是经济层面要订单、要市场、要增长空间，是真金白银和产业生存的问题。

强硬可能换来政治上的“好看”，但也可能让经济更难；务实合作可能让企业喘口气，却又会被解读为立场松动，甚至引发盟友层面的压力，让他更坐立不安的，是这件事已经不只是德国国内不同部门的争论。

德国在欧洲的分量摆在那里，他怎么选会被整个欧洲放大解读：如果最后更偏向务实合作，就意味着德国可能要调整对外思路，甚至会带动欧洲重新评估过去那条更强调价值立场的路线。

换句话说，他这一趟的表态和选择，不只是个人决策，也可能成为欧洲政策风向的信号，倘若默茨最终倾向于务实协作，便预示着德国或许将重塑其对外逻辑，开始反思那条“唯美是从”的既定路径。

默茨还在纠结对华该摆什么姿态时，宝马 CEO 齐普策直接把大实话讲得明明白白，毫不遮掩地表示，德国汽车业要想在全球激烈竞争里不被淘汰，就得把中国市场牢牢抓住。

他的意思很直白，中国不仅是一个“能卖车”的地方，更是技术更新快、创新资源集中的市场，如果德国车企在这里退缩，等于自己把未来的增长和转型空间关掉。

这番话表面是在讲商业逻辑，实际也是在提醒政界：别把企业的生存问题当作政治操作的筹码，车企为什么这么敏感，数据已经说明问题。

奔驰、大众、宝马在中国的交付量，普遍占到其全球销量的三成以上；不管是奔驰、大众还是宝马，都高度依靠中国市场走量，占比十分可观，对宝马来说，中国业务更是利润的重要来源。

对这些公司而言，中国不只是一个吸收产能的大市场，还是电动化和智能化竞争最激烈的主战场，很多新技术、新产品要在这里跑得通，才能反过来带动全球布局。

不止汽车行业，其他德企也在用行动押注中国，西门子、巴斯夫持续加大在华投入，看重的是中国供应链完整、配套齐全，物流效率高，规模化生产还能把智能化相关成本压下来。

这些因素叠加在一起，让德国企业在研发、制造和交付上更容易形成闭环，自然更难“说走就走”。

德国工商总会的态度同样直接：在贸易政策和规则稳定性上，中国更可预期；而美国经常在规则上来回摇摆，让企业很难做长期规划。

对企业来说，能预测政策走向、能放心把研发和生产落地，才敢加大投入，德国工业这几年承压明显，最缺的就是这种稳定预期带来的安全感和持续订单。

可预见性是长期战略投资的先决条件，而可靠性则是研发落地中国的信心源泉，这恰恰是当前失血严重的德国工业最渴望的强心针。

默茨要来访，中方提前把原则摆到台面上，核心就三条，第一，支持德国和欧洲走战略自主路线，不希望外部势力对欧洲事务指手画脚。

话说得客气，但意思很明确：德国做决策要按自身利益来，不要跟着美国的节奏走。

第二，德国得给中国企业一个公平、透明、非歧视的营商环境，把针对性的技术限制和投资门槛该撤的撤，合作讲互惠，不可能德企在中国顺风顺水，中企在德国却处处受限。

第三，一个中国原则必须稳稳守住，不能有半点含糊，更不能用五花八门的手段去掏空它、弱化它，这是中德两国交往的基础，没有讨价还价的可能，谈不了价。

把规矩先说透，是为了减少后续扯皮，避免到了具体项目上来回试探，之前法国总统马克龙访华的经历也说明，如果只带姿态不带诚意，想靠几句漂亮话就拿到好处，最后往往收获有限。

默茨显然明白这次来不是走过场，他心里很清楚此行意义重大，所以不仅自己亲自带队出访，还带上了近 30 家德国重量级企业，覆盖汽车、化工、医药、绿色经济、人工智能等领域。

嘴上还会提“去风险”，但这么大的企业阵容本身就说明，德国的现实利益仍然高度依赖与中国做生意，很多公司也不可能承受真正意义上的脱钩。

行程安排也很有针对性：先到北京谈方向、谈框架，他会和中方高层沟通，并主持中德经济顾问委员会这类机制性会议。

之后去杭州看落地、看产业现场，计划接触宇树科技等硬科技企业，也会了解西门子能源等在华重点项目的实际运行，一个是谈原则和规则，一个是看合作能不能做成、做得动。

而默茨这趟48小时里最难的是三套平衡要同时顾：国内要在对华强硬派和务实派之间找位置；对华要在经贸利益和敏感议题之间把握分寸；对欧洲要考虑德国的影响力与中欧整体氛围的联动效果。

任何一个环节处理失当，都可能让访问效果打折，德国经济需要稳定增长的空间，重要支柱产业和大企业都离不开中国市场支持，中方愿意提供更多合作机会，但是原则红线非常明确。

默茨能否在这两天里收敛口号、深耕务实，世界都在静待最终的揭晓。

信息来源：
2026-02-19 22:15·观察者网 宝马CEO警告：忽视中国或危及未来经济成功，合作是关键