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美国曾在上世纪六七十年代成功执行了6次载人登月任务，共计将12名宇航员送上月球表面。几十年后，美国再次开展载人登月，本以为会轻车熟路，但没想到项目进度不仅远没有冷战时期快，还遭遇了各种问题，以至于美国本世纪首次载人登月的时间节点被一再延后。
经过多轮延期，美国本世纪首次载人登月任务即阿尔特弥斯3号任务，原计划在2027年实施，但根据NASA在今年2月底发布的公告，阿尔特弥斯载人登月计划迎来巨变！
这一次不是3号任务再次推迟，而是3号任务性质发生根本性改变，任务目标不再为首次载人登月，而是改为了登月着陆器与猎户座飞船的近地轨道交会对接，时间节点仍定在了2027年。
3号任务原计划用星舰作为登月着陆器执行载人登月，不过为规避星舰研制的不确定性所带来的风险，NASA目前采用了双着陆器并行推进策略，届时执行新3号任务的登月着陆器究竟是SpaceX的星舰还是蓝色起源的蓝月，应该取决于“谁先成熟、谁先上”，目的就是为了给4号载人登月任务兜底。
在NASA原有的载人登月规划中，成功进行阿尔特弥斯2号任务（载人绕月飞行任务）后，将直接在3号任务开展首次载人登月，并没有飞船与着陆器在轨对接验证这一环节。
这不单单是新增了一个验证任务，而是阿尔特弥斯计划后续的任务流程和架构都会发生巨变！NASA的公告显示，后续4号、5号载人登月任务中的猎户座飞船与登月器的对接过程都将由原计划的月球轨道调整至近地轨道，从而降低任务难度和风险。这一调整，表明NASA现在已放弃激进方案，回归“分步验证”的稳妥路径，以保证首次载人登月任务能够顺利且成功实施。
至于首次载人登月，则顺延至阿尔特弥斯4号任务进行，该任务计划在2028年实施。
很显然，美国阿尔特弥斯计划中首次载人登月任务的时间节点又推迟了！这虽然已经在预料之中，但NASA通过改变3号任务的性质，变相地将首次载人任务推迟至2028年实施，这是许多人始料未及的。
不可思议的是，NASA的公告显示，其拟在2028年开展两次载人登月任务，也就是计划在2028年间先后执行阿尔忒弥斯4号和5号任务。之所以不可思议，是因为4号任务能否在2028年前实施，还犹未可知，更何况是5号任务。
除了上述变化外，为了加快任务进度，NASA还砍掉了SLS火箭的Block 1B及Block 2升级计划，后续将专注于Block 1，目的是为了将该火箭的发射频次提升至每10~12个月1次，避免因火箭问题导致任务延误。原计划在今年2月份开展的阿尔忒弥斯2号任务就因SLS火箭出现问题，最终不得不推迟，这表明SLS Block 1火箭可靠性不足，这或许就是NASA作出这一决定的动机。
这些大刀阔斧的改变，最终目的就是为了简化载人登月方案、降低任务风险和加快任务进度！然而，这能否让美国在2028年前实现载人登月还犹未可知。因为作为载人登月核心载具的登月着陆器，无论是SpaceX的星舰还是蓝色起源的蓝月均还处于研制状态，从目前的进展来看均无法完全保证在2028年前进入服役状态。并且，不排除因任务实施进展等原因，阿尔特弥斯计划再次发生变化的可能！
这种执行过程中的多变，带来的并不一定是进步，有时反而会拖慢整个计划的进度，并造成资金、时间等方面的浪费。美国新载人登月计划的实施情况已充分体现了其在大型工程管理方面的缺陷。也就是说，阿尔特弥斯计划进展如此缓慢，不单单是技术原因造成的。
我国计划在2030年前实现载人登月，而美国本世纪首次载人登月时间节点却一再延期。在新一轮载人登月竞赛中，美国虽然起了个大早，但似乎要赶晚集了，美国本世纪首次载人登月的时间大概率不会比我国早太多！若阿尔特弥斯计划后期进展不顺，甚至不排除晚于我国的可能。
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