网友建议“高速节假日免费”改为“每车每年免费5000公里”，专家回应→

春节高速公路免费通行

于2月24日零时正式结束

在免费的最后时刻

各地高速公路收费站

上演真实版《飞驰人生》

“还有一分钟啊！快点！快点！”

2月23日23点59分

眼看免费通行的截止时间

就要到了

收费员扯着嗓子拼命喊

手都挥出了残影

有车主上演

23点59分59秒“压哨绝杀”

据车主分享

自己和朋友两台车长途自驾

刚好卡在免费最后一刻下高速

直接省下1000多元

也有人卡点失败

晚了5秒被收1300多元

有网友建议“高速节假日免费”

改为“每车每年免费5000公里”

今年春节假期，2月15日0时到2月23日24时，全国高速公路免收7座及以下小型客车通行费。有网友表示，高速公路春节假期免费，让广大车主享受到了利好，但返程高峰出现拥堵也可能与之有一定关系。

另据“封面新闻”报道，一名司机从新疆喀什自驾到重庆，在通过高速收费站时，错过了免费时间。司机称“前面一辆车都过了，就刚好差了5秒”，由于错过了免费时间，这名司机多付了1700余元。

当事人发布视频截图

为此，有网友建议，能否将“高速节假日免费”调整为“每车每年5000公里免费额度”，以缓解返程高峰期间的拥堵现象。

专家回应

极目新闻记者采访到中国物流学会特约研究员、中国交通运输协会新技术促进分会专家解筱文，对网友的建议作出分析。

解筱文表示，这一政策核心初衷是保障民生刚需、降低公众返乡探亲与节日出行成本，同时有效拉动假日消费、促进区域人员流动与经济循环，带来了不可忽视的民生福利价值、社会情感价值与宏观经济收益。将春节假期固定时段高速免费调整为每车每年5000公里免费额度的思路，虽在优化路网效率上有一定理论价值，但受技术成本、政策初衷、群体利益平衡等多重因素制约。他指出，这需要搭建全国统一额度管理平台，技术成本高，并且面临数据对接、隐私保护等难题。因此，短期内不具备全面落地的可行性，未来，仅可作为差异化通行政策的补充方向进行小范围试点验证。

解筱文介绍，从整个综合交通服务保障春运来说，高速公路客流适度增加，可以降低铁路、民航等客流集中压力。对于网友提出的现行春节高速免费政策引发拥堵、造成社会浪费的看法，他认为，节假日高速拥堵现象的核心成因是春节期间全国性潮汐式集中出行的刚性需求与路网承载能力的阶段性错配，免费政策虽在一定程度上放大了出行峰值、加剧了局部时段路段的拥堵，带来了公众时间成本损耗、额外燃油消耗等社会资源浪费，但并非拥堵的根本诱因。当前，相关部门采用错峰出行引导、路网实时监测调度、收费站通行优化等举措，以缓解拥堵。

解筱文指出，未来也可通过弹性免费时段、差异化通行政策等方式进一步平衡惠民属性与通行效率，包括推行“分段计费宽限”，以入口时间判定免费资格，避免车主为卡点扎堆；强化动态管控与智慧引导，如清远、无锡试点的临时借道、应急车道阶段性开放等措施，可快速提升拥堵路段通行效率；扩大差异化收费试点，在高峰时段适度上浮、平峰下调，用价格杠杆引导错峰。

此前，据媒体报道，2023年9月13日，有网友在人民网领导留言板留言：“随着人民出行方式的日益改善，现在基本家家都有私家车，尤其是过年过节，国家开放节假日高速免费通行，造成高速车流量很大，车辆容易堵塞等安全隐患，建议改为每辆车每年有固定的免费通行里程，这样能改善高速公路的通行质量，避免造成拥堵，更好的安排错峰出行。”

对此，交通运输部于2023年12月14日回复称，我国出台实施重大节假日免收小型客车通行费政策的目的，主要为缓解节假日期间公路收费站交通拥堵，方便公众出行。该政策实施后，有效缓解了重大节假日期间公路收费站拥堵问题，提高了收费公路通行效率，同时也缓解了其他交通运输方式的运力紧张问题，带动了旅游、汽车租赁等服务业发展，取得了良好的社会效果。从目前掌握的情况看，造成拥堵缓行的原因是多方面的，需要坚持系统观念，多措并举、综合施策。

想要省下高速费

可以这样操作

假期最后一天，因车辆未在零点前下高速而被要求收取全程高速费用，此类新闻，几乎每年都会出现多次。

根据相关规则，高速公路免费通行，是以车辆驶离收费站收费车道的时间为准，而不是按照车辆驶入高速公路的时间计算。换言之，只要是在免费时段离开高速公路，哪怕提前一天上高速公路也不用收费。

规则是清晰的，也是公平的。事实上，正如许多网友支招，考虑到道路拥堵等因素，司机如果意识到可能无法在免费时段驶离既定高速出口，应该就近先行驶出距离自己最近的高速出口，这样就不会产生全程计费的问题，而只会计算最后一段路程的费用，提前规划很重要。

广东交警此前也有提醒：在免费时段即将结束前仍在高速公路行驶的，请选择就近收费站出高速，避免因赶时间、超速行驶、疲劳驾驶引发安全事故，同时可最大限度地享受免费政策。

每逢节假日高速免费

常有赶时间 “卡点” 通行现象

对此，你怎么看？

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编辑 | 莫香军

校对 | 廖静文、蔡诗妍、王河峰、魏实金

审校 | 庄媛

监制 | 余治国

信息来源 | 极目新闻、广东交警

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