湛江吴川水口渡大桥堵到崩溃，到底是桥太窄还是司机素质差？

回想起春节期间的吴川水口渡大桥的拥堵，现在想想都心有余悸。很多车基本都走不动，三江路口到一城路口，三江路口这边堵得就比较难受。在华和那边堵了将近一个半小时才上桥，不少人憋了一肚子的火。

水口渡大桥是在1960年建好的，长度是505米，有12.5米的宽度，设置双向两车道，是吴川进城一个重要的通道。那个时候修好之后，不少人也不用再坐船过河。在2009年，这个桥还被定为四类危桥。后来经过维修加固之后，虽然说要扩建，可是没有看到动静。用了30多年时间已经逐渐扛不住现在这么多车流量，看着旁边的塘尾大桥都已经拓宽成为双向六车道，跑起来那么舒服。相对比之下，水口渡大桥就显得比较窄又比较堵。

而且这个堵也并不是单一个原因造成的。积美大桥封了，它在施工，公子渡大桥在改造，还不能走，原本几条路的车都挤在水口渡大桥、一城大桥这两条道路上。桥梁本身的问题也比较大，毕竟修得比较旧了，明明只有双向两车道，一到上桥位置就变成一车道，两条车道并成一条，不堵车才怪。

加上，山香路口很多要掉头的车，一城路口又比较窄，车流量大互不相让，就能够堵得更严重。红绿灯左转跟直行也不是在一起放行的，这几个堵点连在一起就堵得更厉害。

很多车主都觉得不能怪电车，电车比较小巧灵活，很早就开走了，而真正堵路的是那些开车不文明的小车。春节时候的车比较多，新手的司机也挺多，有一些人加塞抢道或者逆行，就会把对面的车给挡住了。如果一旦有啥事情了，吵架就麻烦了，整条路就堵得动不了了。

虽然吴川这几年路在慢慢变好，国道G228塘尾到黄坡路段的整治，大山江桥、塘尾大桥的扩建，城里的长寿路、新城路等主干道也做过重新的铺设，还有4条做到了绿波通行，整个交通都比之前好了很多。

也就是水口渡大桥这个位置这么关键没有跟上，作为西边群众进出的一个主要通道，如果没有拓宽就成为了最大的堵点。有人就建议改成单向通道，一个进一个出。有人觉得可以调整红绿灯，让左转跟直行一起放行。不过大家最希望的也是赶紧把这里加宽，毕竟这个桥也关系到几十万吴川人的出行。