湛江大道已通车分流，为何主城区依旧堵得寸步难行？

湛江现在真的快被修路给堵疯了，到处都看到有人在修路，在堵车。加上很多主干道都看到有在施工，路段路口堵得挺严重的，海滨大道走的也不快，只能绕道人民大道。如果不小心去到施工路段，都能堵上很久。

截止到2025年年底，湛江的公路通车总里程已经来到23125.336公里，在全省稳居第一。这么厉害的成绩，为啥市区的老百姓还是觉得堵得很难受呢？这反差也太大了。

湛江市区的路说起来也挺久了，最开始是在1950年修了海滨大道，连接霞山跟赤坎的第二条路，1986年人民大道修好，作为市区一个重要交通骨架。城区主城的交通，这么多年过去，市区的道路也就只有海滨大道、人民大道、绿华路等几条路。

其中海滨大道跟人民大道是贯穿霞山跟赤坎的干道，大部分车都得经过这两条路。绿华路跟海景市场旁边的路都是很多人平时买菜、上下班经常走的。可是湛江的市区并不算大，路也不算多，就像大家经常说的，一个电瓶车就能骑遍全城。路少车多，本来就比较容易堵。如果现在到处在修路，那么拥堵会更加严重。

这几年虽然湛江在交通改造上不留余力。毕竟湛江这里的位置上来看，三面环海，下雨天比较多，一年的时间里面，有一半都是在雨季下的，老城区的排水系统得跟得上才行。不然就怕下雨天老百姓得开着船去上班。

本身修路带来的麻烦也比较多。对此呢，绿华路之前花了一两年时间修好，现在不少人都不敢走海景那边，宁愿绕路走海景市场旁边。还有人特意提醒身边的人，千万别走菉塘路口，怎么走都会堵，而且施工的进度并不算快，几乎所有的主干道都在看到施工，不少人觉得出行变得更困难。

有人就觉得湛江的路就这么几条，修了这么多年都没修好，太影响出行的体验了。对此呢，有人就建议说，湛江想把交通搞好，可以在市区修一个环线加高架，这样就不会堵那么多了。不然路修得再宽也是堵。

不过有个事得说一下，如今的湛江一边是全省第一的公路总里程，另一边的城市主干道堵得这么严重。如果想要改善交通，其实大家也比较讨厌堵车，没办法只能够绕路，要么骑摩托车出门，最大的问题是，希望这些工程能快点做完，特别是那些排水系统，希望可以真的解决好下雨天积水的问题。

另外，湛江也在努力改善交通，湛江大道通车之后，也分走了城区很多的车流压力。Y020线、G228线做了绿化整治，看起来也很整洁。可是市区很多核心路段的拥堵还是让人比较头疼的问题。

对此，让人也明白，这些基建修好之后，湛江的路会变得更顺畅。但只是眼下的这番拥堵的麻烦，还得再忍忍。同时希望施工能够再加把劲，早点完工。