首都机场夜半轰鸣，竟是“逃离坎大哈”原型！

飞友消息（感谢“卢梓瑞”），2月26日凌晨一时许，顺义部分地区居民听到首都机场方向传来巨大轰鸣。当时一架32岁的老爷机起飞——此机不是别人，正是大名鼎鼎的“逃离坎大哈”原型，RA-76842号伊尔-76TD！

图：RA-76842号伊尔-76TD运输机 摄：卢梓瑞

1995年8月3日，这架伊尔-76TD在阿富汗上空被一架米格21劫持，降落在了坎大哈机场。这架飞机当时属于Airstan公司，基地在鞑靼斯坦共和国的喀山。俄罗斯军火商“维克托”在政府默许下倒腾军火，雇用该机从阿尔巴尼亚向喀布尔运输武器。

1989年戈尔巴乔夫从阿富汗撤军之后，阿富汗陷入内战。北部由伊斯兰国（北方联盟）把持，南部由学生军（塔利班）掌控。坎大哈属于南部，阿富汗塔利班有一些米格-21战机。鉴于运送的是“敌方军火”，也有人说这是“抓获”，并非“劫持”。

被抓获（劫持）的伊尔-76 TD生产于1994年，当时还相当新。这架飞机上有7名俄罗斯机组成员，事件发生后俄罗斯与阿富汗塔利班谈判。阿塔要求俄罗斯释放扣押的阿富汗人，换取七名机组人员自由。但俄罗斯政府说并未扣押任何阿富汗公民，谈判陷入僵局。

图：验明正身 摄：卢梓瑞

美国一位参议员积极介入此事，据说谈判就是他协调的。此人名叫汉克·布朗，他在“逃离坎大哈”过程中发挥了重要作用。眼看谈判没有成功，他与阿塔首领商议说飞机这么新，不如允许机组人员搞例行维护，好歹也算是值钱的资产。

阿富汗塔利班同意了，7名俄罗斯人开始计划“夺机逃跑”。1996年8月16日也就是一年多之后，他们趁3名警卫人员下机祈祷之际制服了另外3名警卫，成功地在没有外部电源的情况下启动了APU。随后4个发动机相继启动，飞机强行滑向跑道端头。

阿富汗塔利班见状使用消防车等堵塞跑道，但最终未阻止升空。伊尔-76D迅速逃往阿联酋，阿塔的米格-21没有来得及启动。这起惊心动魄的逃离被拍成了电影，感兴趣的同学可以翻看。后来叶利钦代表俄罗斯政府热烈欢迎“英雄凯旋”，安排政府专机将他们接回了国。

这架飞机现在属于俄罗斯民营的“Aviacon Zitotrans”，该公司以运营伊尔-76TD而著名，疫情期间曾多次到访北京。不过据说该公司不太清白，被一些国家列为了制裁对象。

图：疫情期间在北京时的影像 摄：航小白

伊尔-76TD是大型运输机，配备的D-30发动机噪音非常巨大。当时这架飞机夜半从首都机场起飞前往乌兰巴托，按说应该使用“中跑道”。然而不知是何原因最终使用了“东跑道”，惊扰了周边的无辜居民。