新能源车按里程收养路费？假消息！但政策正在不断收紧

最近有消息称，新能源车将会按照里程来征收养路费。虽然被证实为谣言，但是热度不小。比较年轻的司机朋友应该不了解什么叫养路费。其实这一项收费已经加在汽油里了。也就造成了一些燃油车司机的不满。

新能源车征收养路费被证实为谣言

最近有一则“10省试点新能源车按里程征收公路养护费”的报道，煞有介事地描述了所谓的公路养护费，还列出了相关的文件编号，试点安排，等等。

试点地区共10个省份，其中主要是南方地区，还按照车重来划分计量等级，说得倒是有点逻辑。但是这里面没有提到商用车，现在新能源的货车也不少，估计编造的人没想到这一茬。

其实这类谣言在2024年就有过了，当时传的是海南省要针对新能源车征收养路费，依托北斗系统，判断车辆的行驶里程，进行计费。随后海南省交通运输厅的工作人员进行了辟谣，没这回事儿。不过要说海南进行试点倒也合理，毕竟那里的油价是真的贵，又没有高速费，而新能源车等于是享受了燃油车带来的基建。

新能源车不用交养路费公平吗？

养路费这个词已经很久没有被提及了，老司机可能还有点印象。自2009年1月1日起，养路费被燃油附加税取代，也就是说，凡是加油的车，都在交。成为了变相的养路费。

这一举措在当时是非常合理的，因为凡是车就要加油，而且用的多交的多，侧面鼓励节省燃油，选择更省油的车。

但进入新能源时代，车辆对燃油的需求大幅下降。纯电车自然不必说，根本不加油。那从养路费变相过来的燃油税，也就无从征起。即使是插混、增程这类混动车型，在现如今电池越做越大的环境下，一年到头可能就是两箱油。

这种事就像是你交了供暖的钱，结果隔壁邻居不交钱，就蹭你的，显然是不公平的。

因此就有网友提议了，是否可以按照里程来计费。因为在补能端，确实无法控制，不用商业充电桩，也可以在家充电，总不能给家用电也涨价吧。那么依托技术手段，计算车辆的行驶里程，每次年检，或者缴纳保险的时候进行确费。

新能源的红利正在慢慢消退

其实针对新能源车的优待政策，正在不断退坡，比方说今年开始的新能源购置税不再是全免，以旧换新补贴，从固定金额，到按照车价计算。对于大部分购车者来说，是亏了的。

甚至我们认为，比如牌照额度红利这件事，也会慢慢取消。以上海为例，一块燃油车牌照的竞拍价超过9万元，而纯电车免费。估计过两年这个政策也要有所变动。

新能源车发展到如今，已经可以在使用成本、驾驶体验等多个方面领先传统燃油车。因此政策退坡是必然的。只不过暂时还没有具体的政策出台，大家不必太过焦虑，看到这类“假新闻”也要留个心眼，很有可能是谣言。