雄忻高铁入轨，保定将迎来的大变局

铺轨现场，500米长钢轨稳稳落在保定顺平县的无砟道床上，这座千年古城与京津冀的融合故事，正在铁轨延伸的方向上加速改写。

2月1日上午，河北保定顺平县，雄忻高铁跨京广铁路特大桥上，首对500米长钢轨平稳、精准地铺设到位。这条设计时速350公里的高铁大动脉正式进入铺轨施工阶段。

现场施工人员顶着寒风操作着大型铺轨机，远处是华北平原冬日特有的灰白色天际线。他们或许没意识到，脚下这条正在延伸的铁轨，正在为保定这座城市铺设一条通向未来的快速通道。

作为我国“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分，雄忻高铁对保定而言，远不止是一条交通线那么简单。

01 铺轨现场：跨越88%桥隧比的技术攻坚

在保定市顺平县的施工现场，首对500米长钢轨的铺设工作正在紧张有序地进行。施工单位中铁三局的项目团队面临着不小的挑战——全线桥隧占比高达88%，多处隧道地段存在30‰连续长大坡道。

“这些技术指标意味着什么？”现场的工程师解释说，“相当于在山区修建高速铁路，给大规模运输道砟、吊装上桥带来很大困难，也增加了铺轨难度。”

更复杂的挑战还在后面。雄安站、忻州西站两处接轨施工，面临安全风险高、技术难度大等多重挑战。

为应对这些难题，施工团队应用了轨道铺设信息化系统，能远距离实时监控铺轨机、长轨运输车、焊轨机车等设备作业状态，实现铺轨作业管理信息化和可视化。

02 保定站点的黄金格局：13座车站中独占6席

雄忻高铁全线共设车站13个，分别为雄安站、雄安城际站、小里站（预留）、保定东站、保定南站、望都北站、唐县站、曲阳站、阜平站、五台山南站、五台县站、定襄北站、忻州西站。

这条线路中，保定地区独占6个站点。从地理空间看，雄忻高铁将保定市区与周边县市串联起来，形成一个高速交通走廊。

此前，保定虽有京广高铁穿过，但对西部县市的辐射带动作用有限。雄忻高铁开通后，阜平、曲阳等县市将迎来自己的高铁时代，这不仅仅是出行方式的改变，更是这些地区融入京津冀核心圈的契机。

望都北站、唐县站、曲阳站、阜平站四座车站，将把保定西部山区带入“高铁生活圈” 。过去从阜平到保定市区需要近两小时的车程，高铁开通后将缩短至半小时左右。这种时空距离的压缩，将为山区带来发展要素的流动。

03 重塑保定：从“过路城市”到“枢纽城市”

回顾保定铁路历史，这座城市曾是京汉铁路上的重要节点，也因铁路而兴。但在高铁时代，保定在京广高铁线上的角色略显尴尬——虽然有站，但更多是列车“路过”的城市，停靠车次远不及省会石家庄。

雄忻高铁将改变这一格局。作为京昆通道的重要组成部分，雄忻高铁东起雄安站，西至忻州西站，未来将与京雄城际、大西高铁、集大原高铁等线路连通，形成一条连接京津冀与山西乃至西南地区的快速通道。

这意味着，保定将从京广线上的一个“点”，升级为十字交汇的“枢纽”——向北连接北京，向东直达雄安新区，向西通往山西、陕西、内蒙古，向南通过京广高铁可达石家庄、郑州、武汉等地。

枢纽地位意味着更多的车次停靠、更密集的人流物流、更丰富的商业机会。

04 保定发展新引擎：交通如何催生产业蝶变

2025年，在保定“国家智能汽车与智慧交通（京冀示范区）”内，总投资5.2亿元的长城汽车智能网联试验场及整车生产线提升项目开工建设。在这里挂牌的河北省智能网联汽车产品质量测试中心，成为河北首家服务新能源及智能网联汽车产业的省级质检中心。

长城汽车的故事只是保定产业发展的一个缩影。数据显示，保定目前拥有电力及新能源高端装备、京津冀智能网联新能源汽车两个先进制造业集群入选国家级集群。

在京津冀重点发展的“六链五群”中，保定电力及新能源高端装备集群是唯一由地级市牵头推进集群。目前，该集群已汇聚企业6300多家，规上企业456家。

智能网联新能源汽车集群汇聚企业达1100余家，其中规上企业75家，整车零部件配套率超过70%，并为京津冀区域80%的整车企业提供配套服务。

05 1小时交通圈：从地理概念到生活现实

截至目前，保定全市共承接京津疏解项目484个，总投资3078亿元；2025年新增二、三级子公司73家，承接央企子公司总数达289家。

2025年，保定各医疗机构累计与京津签署合作协议320个，京津派驻专家2.3万人次，诊疗患者44.9万人次，指导手术2.3万例，开展远程医疗合作4.8万例。

通过技术、人才等多方面协同和医疗资源扩容下沉，域外来保定就医购药人次从2021年的52.47万，增长到2025年的555.45万，增长9.6倍；京津来保就医购药人次从2021年的0.77万，增长到2025年的173.06万。

这些数字背后，是无数个家庭的真实故事。一位在北京工作的保定人，过去回老家看望父母，需要提前查火车班次，现在可以说走就走；一位在阜平山区长大的孩子，未来可以坐高铁到北京上学，当天就能回家；一位北京的退休老人，选择到保定养老，因为“离北京不远，环境安静、空气清新，还定期有医生巡诊”。

06 雄忻高铁与保定城市新定位

2月2日，《现代化首都都市圈空间协同规划（2023—2035年）》正式获党中央、国务院批复。在这份擘画未来的蓝图中，保定被赋予了新的时代使命——生命健康之都、新能源与先进制造业基地、京畿旅游休闲城市。

雄安新区与保定中心城区联动发展被明确写入规划，“京雄走廊”南端锚定保定中心城区，保定深度融入通勤圈、功能圈和产业协同圈。

雄忻高铁将是实现这些使命的关键载体。通过高铁，保定与北京、雄安新区之间的时空距离被极大缩短，人才、资本、技术、信息等要素的流动更加顺畅。

正如京津冀协同发展专家所言，交通是协同发展的“先行官”。近年来，保定持续织密公路、铁路立体交通网络，构建起京津雄保1小时交通圈。容易、安大两条雄安新区建材通道全线贯通，荣乌新线、京雄高速竣工通车。

夕阳西下，顺平县的铺轨现场，一天的施工接近尾声。长长的钢轨在夕阳下泛着金属的光泽，向着远方延伸。在不远的将来，时速350公里的列车将从这里疾驰而过，载着旅客往返于京津冀与山西之间。

对保定而言，雄忻高铁不仅是一条铁路，更是这座城市融入京津冀协同发展大潮的加速器。从古城的厚重历史，到现代枢纽的崭新定位，保定的城市命运，正在这条铁轨上重新书写。

当列车呼啸而过，带走的是时间，带来的却是机遇。

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