奇怪！大桥用假螺丝做装饰？假螺丝一踢就掉，网友直呼无法理解

刚完工没几天的肖家大桥，居然因为护栏螺丝帽一踢就掉彻底上了热搜。村民老刘春节那天路过桥，原本心情美滋滋，结果一脚就把护栏底座上的大“螺丝帽”踢掉了。他捡起来一看，背面居然啥都没有，连个螺纹都没，直接焊或粘上去的。结果试了几颗，都是假的——照踢照掉。一拍视频发上网，引爆全网吐槽，大家都无语：花这么多钱整治危桥，结果上面的螺丝全是装饰？谁敢走这桥啊！

肖家大桥的地理位置相当重要，桥身架在四川南充市南部县X096道路上，跨越西河，是串联肖家、黄金、流马、建兴等镇的交通枢纽。这桥始建于1995年，长度172米、宽10.6米、双跨拱桥结构，从南部直通南充、成都。可以说，两边乡镇的人出行都靠这座桥。

因为年久失修，桥面开裂沉降，人行道栏杆也变形、破损，经专业检测已经背上“4类危桥”的帽子，必须得赶紧修理。不修，压根不敢走。于是县里决定2025年10月中旬到年底断交抢修，总投资差不多300万。拆掉原人行道和栏杆、拆旧桥面、预制挑梁、铺设钢筋、浇混凝土、装栏杆，该干啥的工序都走了一遍。施工期间，公路管理二局、建设投资公司全程监管，年底就顺利开放通车。

完工后新桥面硬朗，隔离护栏也加得挺气派。不过，网友后来扒出整个施工过程，还拍到栏杆安装阶段，护栏底座本应该用螺杆穿过垫板，和桥面钢筋一起浇混凝土，一体成型。但有几处因为钢筋太密、焊接变形，螺杆没冒出来，护栏柱装不上，现场为了美观居然补焊几个螺帽，这就成了后来“一踢就掉假螺丝”的大戏。

官方回应来了，公路管理二局负责人说：“那个位置底下有钢筋太密，焊接有形变，螺杆没出来，为了整体美观才补焊螺帽，相当于装饰。”还补充说“真正固定是钢板和钢筋部分满焊连接，栏杆绝大多数还是螺杆连着，只有极个别的用焊接。”听着是解释了，但网友还是不买账。有人质疑：为什么不说明到底多少根柱子是焊接？缺口到底在哪？这种说法越让人怀疑：既然能焊假螺丝糊弄，谁保证看不见的地方没偷工减料？

其实从工程角度看，桥梁栏杆承受长期冲击和震动，行业里通常要求用高强螺栓锚固，否则焊接久了容易出现裂纹、断裂。把焊接当挡箭牌，再加几个铁皮假螺帽，确实让人吃不消。评论区各种懂行的不懂行的都炸了：“满焊不是万能的，高强螺栓才是王道！”“你说的装饰用，实际上大家看到的是形式主义，谁家桥梁护栏搞假螺丝装饰？”各种怀疑接连不断。

新桥通车后，桥面宽度和承载能力都提升不少，路也顺畅多了，特别是黄金、流马等镇的二十多万群众出行更加方便。但现在这点“假螺丝”事件，把官媒的公信力、工程质量都冲击得不轻。大家只想问一句：能不能把那些假螺丝的数量、分布、焊接情况公开说清楚？别让大家天天提心吊胆走安全未知数的大桥。

这事闹到如今，大家更关注的是桥梁真实质量，以及安全保障到底靠不靠谱。问问官方有没有第三方检测机构全方位查一查，别光靠自己说“专家确认了”。这桥修了三十年又大修，真的不想再出幺蛾子，老百姓要的只是踏踏实实的安全，而不是一颗踢踢掉掉的“装饰螺丝”。