上海
1、每次报道自动化码头，为什么有这么多人贬低或者抵触？
我想先说一个事实，骂得最凶的那批人，他们甚至都没去过任何一个自动化码头，更别说操作一次远控岸桥，一次性管理4台场桥了。另外一个直接的原因就是，岗位的安全感被动摇了，人工干预减少，对于长期在一线的员工来说，这种冲击是很巨大的，所以骂几句也正常。
2、司机们骂自动化码头效率低下，骂得对不对？
当然没骂错。因为很多自动化码头的初期阶段，单桥效率比不上人工操作，异常处理也很迟缓，对极端情况的适应性也很弱，显得并不智能。尤其在中国高强度作业环境下，人工的“灵活性”优势明显，这就很容易被嘲讽，花了这么大价钱，说好的更先进，怎么还不如人干得快？
但是，我想说一个残酷的现实，虽然自动化码头初期又贵又慢又有bug，但是随着科学技术的进步，作业人员工作强度的下降，尤其是现场安全程度的提升，中国传统的码头向自动化转型升级是大趋势。
3、那除了骂自动化码头外，还能做点什么？
面对自动化，“不适应”是一种本能，“不妥协”也是一种情怀，但“不学习”就等于被时代抛弃。技术升级淘汰的，从来不是人，而是不愿升级的人。所以，学习新技术、储备新技能，是对抗焦虑最好的办法。你觉得是这样吗，欢迎在评论区与我们分享。
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