来之前给高市通电话，落地后大谈人权，默茨高高在上的样子还没变

大家好，我是小汉。

2026年2月25日，默茨抵达北京，开启他就任总理以来的首次中国之行。

随行的是由大众、宝马、西门子、拜耳等30多家德企高管组成的豪华商务团。这是默克尔时代之后最大规模的访华企业阵容。

表面看，这是一次典型的“经济优先”外交：德国需要中国市场，中国企业也需要德国技术，双方有合作基础。

但就在专机起飞前几个小时，默茨先拨通了日本首相高市早苗的电话，通话25分钟，内容未公开，只称“就地区形势交换意见”。

而一落地北京，他又在与中方高层会谈中明确表示，将提及“人权状况”和“公平竞争环境”。

一边带着企业来要订单，一边不忘强调价值观分歧。

这种操作，不禁让人想问：这次访华，到底是为了做生意，还是来上课的？

一、先打给高市，是协调还是站队？

默茨访华前主动联系高市早苗，时机耐人寻味。

当时，中国刚对数十家日本军工关联企业实施出口管制，直接打击其国防工业供应链。高市政府近期在台海问题上频频挑衅，中日关系已跌至多年低点。

在这种背景下，默茨选择与日本这位G7中最强硬的对华派通话，很难说是偶然。

日经中文网报道

德方称，默茨在电话中强调“重视与日本在印太地区的合作”。

这话听着像是例行外交辞令，实则传递了一个明确信号：即便去中国谈生意，德国也不会脱离西方阵营的对华叙事框架。

更现实的考量在于国内政治，默茨所在的基民盟内部对华立场分裂严重。

外长瓦德富尔属鹰派，多次指责中国“支持俄罗斯战争机器”；经济部长赖歇则力主维持对华经贸纽带。

默茨若不提前与高市这类“价值观盟友”沟通，回国后极易被批“向中国示弱”。

这通电话成本极低，却能同时达成三重效果：向美国和G7表明立场，安抚国内保守派，又为访华保留回旋空间。

但代价是，把一次本可聚焦经济的访问，悄悄嵌入了地缘对抗的语境。

中方对此心知肚明，外长王毅此前已划出红线：合作欢迎，但别碰核心利益，尤其是一个中国原则。

二、谈订单时提人权，谁信？

默茨在北京的行程安排确实体现了一定诚意。

他出席中德经济顾问委员会会议，还专门去了奔驰在华工厂和杭州的宇树科技。

中方也释放善意：宣布将向空客采购最多120架飞机，被视为对德企的重大利好。

但在这些务实互动之外，默茨并未回避“敏感议题”。

德方明确表示，他将在会谈中提出“减少产业补贴”“保障原材料出口”“改善市场准入”，并“肯定涉及人权问题”。

这种“谈生意不忘讲人权”的模式，是西方对华交往的经典套路。区别在于，过去默克尔时期更多是私下沟通、低调处理，而默茨选择在公开场合直说。

就在访华前几天，他在基民盟党代会上直言：“不要对与中国的关系抱幻想。”

问题是，当德国车企在华市场份额连年下滑、机械制造商抱怨“被中国竞争逼到墙角”时，政界却还在用一套抽象的价值观评判对方。

2025年，宝马在华销量下降42%，奔驰降35%，而比亚迪、蔚来等中国品牌加速反超。

德国机械设备制造业联合会（VDMA）警告：中国竞争可能导致德国制造业就业跌破百万大关。

企业用脚投票，巴斯夫投百亿建厂，宝马增持合资股，西门子扩大在华数字化工厂。

可政界一边依赖这些企业在华利润支撑德国经济，一边又要求它们“降低对华依赖”。

这种矛盾，默茨并非不知。

但他仍选择在高层会谈中反复强调“制度性对手”的定位，无非是要在国内和盟友面前维持“强硬人设”。

三、摸底还是骑墙？

默茨此行被广泛视为“摸底之行”。他自己也承认，这是首次访华，目的是了解真实情况。但所谓“摸底”，更多暴露的是德国当前的战略焦虑。

经济上，德国离不开中国。2025年中德贸易额达2518亿欧元，中国再度成为德国最大贸易伙伴。德国对华直接投资增长70%，创五年新高。

德国工商界93%的企业无撤离计划，53%打算追加投资。这些数据说明，市场逻辑早已压倒政治口号。

安全上，德国又无法摆脱美国。俄乌战争拖累欧洲财政，特朗普政府对欧加征关税、干涉内政，甚至试图控制格陵兰岛，让柏林深感不安。

但即便如此，德国仍不敢彻底转向战略自主。默茨在慕尼黑安全会议上宣称“大国政治回归”，将中国与俄罗斯并列为“竞争对手”，却又在北京呼吁深化伙伴关系。

这种自相矛盾，恰恰反映了其骑墙心态。

更值得警惕的是话语双标，默茨一方面称希望与中国建立“战略伙伴关系”，另一方面又将台湾问题当成挡箭牌。

一方面承认中国在全球事务中的影响力，另一方面又暗示中国“扩张性威胁”。

这种表述，不是基于事实，而是基于意识形态预设。

德国波恩大学教授辜学武指出，默茨此访本质是“走着瞧”。

他既想看看中国企业的创新能力（比如宇树科技），也想试探中方在贸易、供应链、俄乌等问题上的底线。

但只要德国政界仍将中国定义为“系统性对手”，这种试探就难以转化为真正的互信。

默茨带着30家企业来华，本身就说明了一个事实：无论政治风向如何变化，经济理性终将主导大国关系。

德国需要中国市场，不是因为喜欢中国的制度，而是因为大众、宝马、西门子们的利润和就业都绑在这里。

但问题在于，如果一边伸手要合作，一边又居高临下地讲人权、谈规则，这种姿态只会削弱合作的诚意。

中方的态度很清晰：可以谈公平竞争，但不能以“教师爷”口吻指手画脚；可以讨论分歧，但不能触碰核心利益。

默茨若真想推动中德关系重回稳定轨道，光靠一场高规格访问远远不够。

关键看他是否愿意放下那种根深蒂固的优越感，用平等而非说教的方式对话。否则，再多的订单，也掩盖不了信任的缺失。

毕竟，真正的伙伴关系，从来不是单方面设定条件，而是在相互尊重的基础上共同寻找出路。