家用大六座SUV大盘点，空间优势是主打，多种动力形式可选

在当前国内汽车消费市场中，家庭用户的占比正快速提升，而对于许多多孩家庭而言，一辆能够真正容纳全家人舒适出行的大六座SUV，已经从“加分项”变成了“必选项”，各大车企也开始快速布局。进入2026年，这一细分市场的竞争已然白热化。今天，我们就来盘点四款热门大六座SUV，看看它们各自凭借怎样的产品亮点争夺家庭用户的青睐。

腾势N9

首先要看的是来自比亚迪高端阵营的腾势N9，作为腾势品牌的旗舰SUV，腾势N9的起售价超过了35万，这款车型的体量感较足，车长超过5.2m，整车轴距也达到了3125mm，这使得它在满座六人的情况下，后备箱依然拥有可观的储物能力，解决了家庭出行的装载痛点。腾势N9的核心亮点还在于其全系标配的“易三方”技术与云辇-A智能车身控制系统，能带来舒适的驾乘体验，同时这款车型零百加速仅需3.9秒，对于一台体形庞大的SUV来说堪称性能怪兽。而在辅助驾驶功能方面，整车标配了L2级辅助驾驶功能，可提供城市和高速NOA领航辅助和自动泊车功能，实力处于第一梯队。

极氪8X

即将在上半年亮相的极氪8X定位为超级电混SUV，整车基于SEA-S超级电混架构打造，顶配车型的价格预计将接近50万，作为极氪品牌在中大型SUV市场的又一力作，它的外观在延续家族设计的同时，线条运用更加圆润流畅，整车尺寸为5100*1998*1780mm，轴距达到3069mm，并提供了六座版本选择。极氪8X的亮点在于其动力系统，它搭载了2.0T插混系统并匹配三电机，综合功率可达1030kW，配合双腔空气悬架、CDC电磁减震以及48V主动稳定杆，让其在弯道和复杂路面上均能保证相对领先的操控质感，对于既想要大空间满足家用，又不想牺牲操控的用户来说，极氪8X是一个具有诱惑力的选择。

零跑D19

在新势力阵营中，零跑汽车向来以“堆料”和性价比著称，其全新旗舰车型零跑D19自然也不例外。根据目前的信息，零跑D19的车长将超过5.2m，轴距超过3.1m，同时预计售价区间可能落在25万—30万之间，这一定价大概率会对市场形成较大冲击。根据目前的新车信息，整车的亮点可以概括为“入门即高配”，整车基于LEAP4.0中央域控架构打造，并将标配激光雷达和高通骁龙8797芯片。动力方面，它提供纯电与增程两种选择，其中增程版配备了80.3kWh的电池组，CLTC纯电续航里程可达500km，这意味着日常通勤完全可以当纯电车使用，大大降低了使用成本，综合来看，零跑D19用实力诠释了什么是“科技平权”。

大众揽境

如果将视角转向传统合资阵营，大众揽境在2026年依然拥有稳健的竞争力。作为这一级别的老将，揽境的优势在于其成熟可靠的技术和均衡的产品力，2026款车型在动力上提供了2.0T和2.5T V6版本可选，整车车身长度超过5.1m，并提供了6座和7座两个版本可选。整车基于成熟的MQB Evo平台打造，车内空间的拓展能力经过了市场的长期验证，三排座椅布局合理，同时德系车扎实的底盘调校和优异的座椅支撑性，让它在长途巡航时表现得非常稳健。虽然它在智能座舱的交互体验和车载娱乐系统的丰富程度上，不如许多新能源新秀那般炫酷，但对于那些将可靠耐用和机械素质放在首位的务实家庭而言，揽境依然是一个不会出错的选择。

综合来看，2026年的大六座SUV市场将继续呈现出百花齐放的繁荣景象。腾势N9以易三方技术和豪华配置树立起舒适安全的形象，极氪8X则用强劲的性能满足了用户对于操控的追求，零跑D19则以具有侵略性的价格和配置再度成为“价格屠夫”，而大众揽境则凭借成熟的机械素质和燃油动力固守着传统阵地，不知道这四款车型你会怎么选呢？