春节返程卡点下高速：晚1秒全价收费，车主直呼太亏

文/小智

每年春节高速免费收尾，收费站都像“决赛现场”。今年2月23日24点免费截止，不少车主掐着秒表冲出口，有人压哨省下上千元，有人晚几秒就得交全程费，几百上千块就这么没了。今天我用大白话讲清规则、真实案例和保命操作，下次节假日跑高速，再也不花冤枉钱

官方铁规则：只看出站时间，晚1秒都收费

先把最关键的政策说透，这是交通部反复强调的统一标准，全国都一样：

• 免费时段：2026年春节2月15日0点—2月23日24点

• 判定核心：以车辆驶离出口收费车道时间为准，和入口时间无关

• 免费车型：7座及以下小型客车

• 结果只有两种：24点前出站→全程免费；24点后出站→全程收费

很多车主误以为“上高速在免费期就行”，大错特错！系统只认下高速那一刻，差一秒、差一分钟，都按全程计费，一分不少。

现场实拍：有人压哨省千元，有人超时亏400+

今年返程最后一小时，多个收费站都上演“极限冲刺”。

武汉龚家岭收费站，23日23点59分，两台自驾车压哨通过。车主说从内蒙古一路开到海南，全程几千公里，两台车省下1000多块，下车都忍不住笑。

有人欢喜有人愁。浙江一位车主，零点11分才下高速，系统直接计费400多元；湖北黄梅的柳先生，在服务区多歇了半小时，晚2分钟出站，88元通行费乖乖上交。还有车主吐槽，就超15秒，多交1300多，心疼得睡不着。

现场收费员又急又无奈，一边挥手喊“快点”，一边按规定操作。系统时间卡死，人工没法改，晚一秒就是全价，谁都通融不了。

为啥卡点这么险？3个坑90%车主都踩过⚠️

1. 误判路程，以为能赶得上

高速堵车、限速、服务区停留，都会耽误时间。看着还有20分钟，真跑起来可能堵半小时，等挪到出口，免费时间早过了。

2. 不信“只看出站”，吃亏才后悔

总有人觉得“我上高速是免费期，怎么出站就收费”，政策写得明明白白，高速免费看出站，普通公路看进站，别再搞混。

3. 为卡点超速抢行，拿安全换小钱

最后几分钟，不少车踩油门往前冲，变道、加塞、抢车道，极易刮擦追尾。为省几百块，出事故得不偿失，安全永远比免费重要。

不卡点也能省！官方推荐的稳妥办法✅

交通部多次提醒，别硬冲终点，用这个方法最安全：

如果23点还没到目的地，就近找收费站先下高速，前面路段全程免费；再重新上高速，只收最后一小段费用，比超时交全程划算太多。

举个例子：你要跑500公里，23点只跑了300公里，就近下道，前300公里免费，后200公里正常计费，总费用少一大半。

这4类情况，再卡点也没用，别白冒险❌

1. 8座及以上客车、货车、营运车辆：不享受免费政策

2. 无牌、套牌、证件不符：不仅不免费，还会被查处

3. ETC故障、人工通道排队堵死：超时照样收费

4. 高速上停车等零点：违法占用车道，罚款扣分还危险

下次节假日高速出行，记住这5条准没错

1. 提前查路况，避开拥堵路段，预留充足时间

2. 临近截止时间，优先就近下道，不赌最后一秒

3. 不超速、不加塞，安全永远放在第一位

4. 确认车辆是7座及以下，避免不符合免费条件

5. ETC提前检查，确保正常抬杆，不耽误出站

最后说句实在话：别拿安全赌免费❤️

高速免费是福利，不是用来冒险的。卡点成功省点钱是运气，超时多花几百块是规矩，真为了抢一秒出事故，花的钱比高速费多得多。

能提前走就提前走，能就近下就就近下，安安全全到家，比省那点钱重要一万倍。

你今年返程卡点下高速了吗？有没有超时多花高速费？欢迎在评论区分享你的经历！觉得文章实用，赶紧收藏+转发，下次节假日跑高速，照着做不花冤枉钱！

本文仅为个人经验分享与政策解读，不构成官方出行指引；高速免费规则、收费标准以交通运输部及各地高速管理部门正式公告为准，内容均依据2026年春节高速免费最新政策，无虚假信息。