西安二环修了20多年全是补丁，建议全线高架才是唯一出路

西安二环路现在堵得挺让人崩溃的。有市民从黑河湾建工路走，赶上西二环没多久，导航就说有8.4公里的拥堵路段，得40分钟才能过去。结果半个小时过去了，拥堵路段才少了0.6公里，还有7.8公里。

就算在2026年元旦前，西南二环改造也通车了，让人感觉也起不了多大的作用。不少人就说好像变得更堵了。这也让人把目光回到这个二环路，修了20多年，天天都在打补丁，可是拥堵的事情始终没有解决过，这也是很多西安人出行最大的难题。

西安二环在2003年国庆节前，就修完了一期的主体工程，从那之后就成为连接城区跟各个区域的主要道路。想不到通车没有多久就开始打补丁，为啥呢？还是因为早期的设计比较拉胯，有些地方短板比较明显，只能够一边用一边改。

在2025年12月29日所通车的西南二环立交的优化工程，也是近几年来比较大的一次的改造。南从南二环桃园南路路口开始，从北边到西二环大庆路路口，全长度有3.49公里，把西二环有部分的路段从双向四车道改成为了双向六车道，另外还增加了两条集散车道，之后还补了4条转换的匝道，就能跟昆明路高架、唐延路等地方路给接上去了。

有人就说，这次改造用了老桥的顶升技术，也就相当把万吨的老桥给轻松抬了起来，接上了新建的高架，本身以为这么大的工程是能够缓解拥堵的，结果现在反而把拥堵给扩散了。西二环这边虽然顺畅了，可是太白立交沣惠大寨路十字等周边路段现在又堵得一塌糊涂。

如今的西安二环拥堵也是家常便饭。有些西安人吐槽说，西南二环没有一点不堵的，好不好？这个是很多城市里面道路规划比较差的。有人又觉得高峰时期的二环根本就走不动，就算再多个四车道，可能会勉强够用。也有人认为，二环路太窄了，至少得三车道。

尤其是东二环金花隧道那个地方堵得更严重，另外，二环南段并不是直的，有两段斜路，跟西安四方、横平竖直样子并不大，有人也想不通为啥要搞这样的设计。

另外东二环修到灞桥区的米秦路口，就是灞桥区十里铺秦孟街村，这些年发展也挺快的，车也挺多，拥堵跟着也挺严重，不少人也觉得挺无奈。原本以为二环已经烂够了，直到南北三环修起来才知道，没有最堵，只有更堵。有人也感慨道，为了这个二环，他们交了很多年的二环费，想想也糟心。

对此要怎样才能把这二环的拥堵给治好呢？有些网友就建议说全线修高架是最好的方法。不少人就希望二环能够全线修高架。

其实西安早有修高架的经验，在2025年通车的大寨路西段高架，也是高架加地面辅道的样子，双向四车道修好之后，昆明路跟科技路交通压力一下变小了，从城区到沣东新城也快了很多。

再加上西南二环的改造新建的高架路段，有不少人也体验了，觉得挺实用，现在走高架用10分钟就能够去到单位。相对于小修小补，全线高架能够做到没有红绿灯，彻底打通堵点。

对此呢，可以学习西南二环的样子，修匝道连接三环跟绕城高速。同时按照大家的建议，搞东西南北各两条快速路，都接到绕城或者三环上，到时候可能就不堵了。