当年叫嚣“2025开战”的美军司令，退休后说出了大实话

2月23日，美国“战区”网站发布了一篇专访。

受访者是已经退休一年多的前美国空军机动后勤司令部司令迈克·米尼汉。2023年，他曾因一份内部备忘录轰动全球——白纸黑字写着“美国将在2025年与中国开战”，要求下属“练习瞄准头部”，更新紧急联系人。

当时五角大楼急着撇清关系，匿名官员反复强调“不代表官方立场”。

两年后，卸下军装的米尼汉终于说了实话。

当年喊得最响的人，现在亲口承认：那些狠话，正是因为知道打不赢。

01 当年为什么喊那么响？

先复盘一下米尼汉当年的操作。

2023年初，他作为空军机动后勤司令部司令，向下属发送备忘录，声称“直觉告诉我，2025年将发生战斗”。理由是2024年台湾和美国都有选举，中国会趁机行动。

他命令所有人员练习“向目标射击，瞄准头部”，准备用单架飞机运送100架无人机，更新紧急联系人。一副随时开战的架势。

为什么喊这么响？

现在他自己揭开了谜底：就是为了虚张声势，给自己麾下的部队施压，欺骗外界。

喊得越响，心里越虚——这是米尼汉用退休换来的真理。

他当时掌管着近5万名军人和近500架飞机，负责美军的运输和加油任务。这个岗位让他对美军的真实家底了如指掌：空运能力在衰退，C-17早已停产，C-130飞不动太平洋，新一代运输机还锁在PPT里。

他知道，真打起来，美军根本做不到。

02 退休后交的底有多狠？

在最新专访中，记者问他当年执掌空中机动司令部时最棘手的难题是什么。

他没有用任何战略术语，像复读机一样蹦出三个词：“资源、资源、还是资源。”

这是美军上将的“三字经”——不是战术，不是士气，是缺钱、缺装备、缺人。

他捅破了几层窗户纸：

第一层：空运能力在崩。

C-17大型运输机已经停产多年。这意味着现有的机队每退役一架，美军的全球投送能力就永久性消失一块，没有任何新机补充。C-130战术运输机在亚太广袤的海洋上空，既跑不快也飞不远。

所谓的新一代运输机，服役日期排不到这个十年的末尾。

第二层：中国反制手段在飞。

米尼汉在专访中重点提及：中国正在研发射程超过1600公里的超远程防空导弹。这意味着什么？当美军笨重的C-17运输机还在距离亚太战场一千多公里的海面上颠簸时，就已经落入猎杀区。

过去那种“绝对安全”的空中大后方，现在变成了死亡禁区。

歼-20已经实现对第一岛链的常态化覆盖，航程更大的歼-36把伏击区直接设在了第二岛链。地理优势不再向美国倾斜，而是在技术和射程的博弈中被对手一寸寸抢回去。

第三层：中东在抽血。

记者抛出了最尴尬的问题：伊朗方向的紧张局势，大量美军战略运输机正往返于大西洋两岸。中东的抽血，是否会瘫痪对华的备战？

米尼汉沉默片刻，再次回到那个关于“资源”的论调。

他不需要直接说“是”，因为每个人都知道：当一架C-17满载弹药飞向中东时，它就不可能同时出现在关岛。

03 后勤：美军的“阿喀琉斯之踵”

米尼汉的坦白，其实戳中了美军最敏感的神经。

早在2025年11月，美国军事网站“防务快报”就刊文警告：作为国民经济和作战力量之间的桥梁，后勤是美国威慑体系中最薄弱的环节。

文章直言不讳：中美任何可能的冲突中，美国最关键的脆弱性不是驱逐舰、隐形轰炸机或潜艇，而是后勤。

数十年的忽视、成本削减、人员短缺以及维护不力和系统性衰退，直接削弱了美国在太平洋的威慑战略。

美国军事专家说得更直白：美军依赖一个漫长而脆弱的船舶、飞机和补给站网络，这些在“战争最初几小时”极易成为中国目标。若不迅速采取行动，美国将面临“后勤灾难”。

结论很残酷：中国可能在“枪响之前就赢了”。

04 当年那场演习，早已给出答案

米尼汉在任内组织过“机动卫士”多国军演，专门针对亚太地区进行对华作战预演。

演习结束后，他私下里不得不承认：美军根本无法迅速投入实战。

他在专访中说得更直白：演习其实已经给出了血淋淋的判卷结论——一旦亚太战事爆发，美军根本无法以所需的规模和速度，完成那种足以扭转战局的实战投送。

所谓“远水不解近渴”，正在演变成一个真实的战略黑洞。

05 为什么现在说真话？

米尼汉2024年底被迫退休。

那份2023年的备忘录曝光后，华盛顿的官僚体系用更体面的方式惩罚了他：在备忘录曝光仅数周后，他就收到了“建议退休”的信号。

没有了职务的束缚，他不用再为了迎合某些势力说违心的话，也不用再刻意掩饰美军的短板。

在整场专访中，米尼汉保持了军人的政治正确。他说：“我们准备好了。”但随即又补上一句：“我们需要做得更好。”

这句自相矛盾的话，恰恰暴露了他内心的无奈，也印证了当年那些好战言论的虚假。

06 结语：纸老虎的底牌

米尼汉的故事，是一个经典的“退休反转”。

在职时，他是最激进的“开战派”，喊得震天响。退休后，他是最清醒的“清醒者”，句句戳心。

为什么？因为他比任何人都清楚：美军的全球投送能力正在不可逆转地衰退，中国的反介入能力正在不可阻挡地上升，资源永远不够，生产线永远追不上退役速度。

当一架C-17的退役意味着永久性的能力损失，当1600公里的防空导弹把后方变成前线，当一次中东部署就能抽空亚太的运输机队——这种“威慑”，还剩几分重量？

美国空军部长弗兰克·肯德尔曾感叹：中国正在构建一套专门克制美军投送能力的系统。米尼汉的坦白，不过是给这个判断加了一个注脚。

所谓“纸老虎”，从来不是因为它没有爪牙，而是因为它经不起持久对抗。米尼汉用退休换来的大实话，把这张底牌彻底翻开了。未来半年，最值得关注的是美军C-17机队的退役速度和C-130的替代进度。如果生产线继续沉默，如果新一代运输机继续锁在PPT里，米尼汉的焦虑，很快就会变成五角大楼的噩梦。