江苏
现代快报讯（通讯员 许啸 记者 刘伟娟）2月27日凌晨，当千家万户沉浸在甜美梦乡时，沪宁沿江高铁线上，一支平均年龄29岁的青年探伤队伍正顶着寒风、冒着雨水，为钢轨焊缝进行“B超”检测。他们用专业和热情守护着旅客的春运返程路。
现代快报记者了解到，不同于白天的喧嚣，高铁探伤作业只能在列车停运的“天窗点”内进行。此次作业的天窗时间是凌晨0点至4点。短短4个小时，要完成5公里的焊缝探伤任务，工作艰巨且容不得丝毫马虎。
集结准备间隙，工长王顺伟叮嘱大家：“这段区间的焊缝探伤作业，周期一年一遍，周期临近，大伙儿要抓紧时间，严格执标，每一处探伤都得落实好探伤灵敏度要求，不能有半点马虎！”紧接着，副工长王冠军接过话茬：“大家再仔细查查设备，高铁焊缝可是钢轨的软肋，哪怕是1毫米的小裂纹，都可能出大问题，千万不能掉以轻心。”
凌晨0点整，随着调度命令准时下达，天窗作业正式开始，大家迅速分组，背起探伤仪，在每处焊缝旁“就位”，躬身开始探伤作业。探伤仪就像他们手中的“听诊器”，紧贴着钢轨焊缝缓慢推进，屏幕上的波形实时跳动，每一次波动都牵动着大家的心。去年刚入职的“00后”职工牛文豪第一次参与春运探伤作业，天气寒冷，但他始终保持专注：“师傅们说，我们多一分细心，旅客就多一分安全，再冷再累也值得。”寒风裹挟着夜色，吹在身上刺骨冰凉，职工们的工装被雨水打湿，双手也因为长时间握持仪器变得僵硬，却没有一个人停下手中的动作。
凌晨4点，天边泛起微光，天窗时间结束，探伤任务圆满完成。此时，职工们早已疲惫不堪，脸上却露出了欣慰的笑容。
春运路上，列车的每一次平稳飞驰，都离不开背后默默坚守的铁路人。这支身着橙色工装的青年探伤队伍，在不眠之夜守护钢轨安全，用青春力量护航春运返程路，成为沪宁沿江高铁线上最动人的风景。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
