现代快报讯(通讯员 许啸 记者 刘伟娟)2月27日凌晨,当千家万户沉浸在甜美梦乡时,沪宁沿江高铁线上,一支平均年龄29岁的青年探伤队伍正顶着寒风、冒着雨水,为钢轨焊缝进行“B超”检测。他们用专业和热情守护着旅客的春运返程路。
![]()
现代快报记者了解到,不同于白天的喧嚣,高铁探伤作业只能在列车停运的“天窗点”内进行。此次作业的天窗时间是凌晨0点至4点。短短4个小时,要完成5公里的焊缝探伤任务,工作艰巨且容不得丝毫马虎。
集结准备间隙,工长王顺伟叮嘱大家:“这段区间的焊缝探伤作业,周期一年一遍,周期临近,大伙儿要抓紧时间,严格执标,每一处探伤都得落实好探伤灵敏度要求,不能有半点马虎!”紧接着,副工长王冠军接过话茬:“大家再仔细查查设备,高铁焊缝可是钢轨的软肋,哪怕是1毫米的小裂纹,都可能出大问题,千万不能掉以轻心。”
![]()
凌晨0点整,随着调度命令准时下达,天窗作业正式开始,大家迅速分组,背起探伤仪,在每处焊缝旁“就位”,躬身开始探伤作业。探伤仪就像他们手中的“听诊器”,紧贴着钢轨焊缝缓慢推进,屏幕上的波形实时跳动,每一次波动都牵动着大家的心。去年刚入职的“00后”职工牛文豪第一次参与春运探伤作业,天气寒冷,但他始终保持专注:“师傅们说,我们多一分细心,旅客就多一分安全,再冷再累也值得。”寒风裹挟着夜色,吹在身上刺骨冰凉,职工们的工装被雨水打湿,双手也因为长时间握持仪器变得僵硬,却没有一个人停下手中的动作。
凌晨4点,天边泛起微光,天窗时间结束,探伤任务圆满完成。此时,职工们早已疲惫不堪,脸上却露出了欣慰的笑容。
春运路上,列车的每一次平稳飞驰,都离不开背后默默坚守的铁路人。这支身着橙色工装的青年探伤队伍,在不眠之夜守护钢轨安全,用青春力量护航春运返程路,成为沪宁沿江高铁线上最动人的风景。
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.