海外汽车人的别样“年味儿” | 2026新春走基层

编前：2025年是中国汽车出海提质增速、实现历史性跨越的一年，也是越来越多的中国汽车人漂洋过海，为全球汽车市场送去中国产品、中国技术、中国服务的一年。

去年，中国汽车出口规模再上新台阶，全年出口量达709.8万辆，同比增长21.1%，已连续3年蝉联全球第一。与此同时，我国汽车出海之路持续进阶，从单一整车出口，向市场全球化、生态本土化、品牌国际化的立体格局跃升，产业链企业在欧洲高端市场、东南亚核心市场、非洲新兴市场全面布局、多点突破，彰显出强劲的产业韧性与全球竞争力。

亮眼成绩的背后，是无数中国汽车人在全球各地的坚守与耕耘。即便在新春万家团圆到来之际，仍有不少驻外汽车人在市场开拓、技术研发、标准护航、销售服务等不同岗位上尽职尽责、全力以赴。临近春节，本报记者连线多家企业驻海外工作人员，了解到他们虽身处不同国度、不同岗位，却以同样的初心与坚守，助力中国汽车走向世界。他们的故事，正是中国汽车出海最鲜活的图景，是产业链上下游协同出海、同心致远的缩影。

金旅客车海外销售常务副总经理黄佶

他乡亦有年 坚守东非赴新春

马年新春，远在东非高原的埃塞俄比亚，中国汽车人的年味儿同样真挚而温暖。虽然当地并没有过春节的传统，但厦门金旅旅行车有限公司海外常务副总黄佶和驻外同事们，依然用最朴素的方式迎接新年。大家在工作现场贴上福字、挂起灯笼，与国内家人视频连线拜年，也会和身边同事围坐小聚。不少当地同事对春节文化充满好奇，主动了解节日习俗，这场跨越国界的文化交流，也让中外团队的合作更添温情与默契。

这份热闹的年味儿背后，是中国客车人对本地化、本土化思考的具象化。黄佶目前驻守埃塞俄比亚，负责金旅品牌在当地的市场营销与项目推进工作。在他看来，驻外远不止是卖车那么简单，团队既要对接终端客户，也要与当地政府、合作伙伴密切沟通，深度参与车辆组装、售后服务、运营支持乃至人才培养，这实际上是一项贯穿始终的系统性工程。

作为东非的重要国家，埃塞俄比亚近年来城市化进程不断加快，公共交通需求持续增长，再加上当地对绿色公共交通和本地制造能力提升有着非常清晰而坚定的政策导向，为中国绿色客车落地生根提供了广阔空间，也为金旅客车的发展提供了沃土。黄佶告诉记者，2025年，他印象最为深刻的是埃塞俄比亚新能源公交CKD项目。这是东非首个大批量纯电动公交实际运营项目，也是中国客车企业在东非落地的首个新能源KD项目，金旅不仅完成了100辆纯电公交的KD组装，更将充电设施、电池技术及相关车辆的技术标准引入当地。

“如今，中国商用车‘走出去’已经不再停留在产品层面，而是逐步转向更深层次的合作。”他自豪地对记者说，2025年，面对全球复杂的市场环境，中国商用车凭借新能源技术与产能合作优势，展现出强劲发展韧性，深度参与到当地公共交通体系建设之中。2025年，金旅出口额为4.7亿美元，增长率为8.7%，在突尼斯、坦桑尼亚、墨西哥等市场都斩获了亮眼的成绩，特别是80辆纯电动公交顺利交付瑞典，标志着金旅凭借严苛的品质标准，成功打入欧洲高端市场。

站在“十五五”的新起点，黄佶对未来充满期许。他认为，中国汽车海外布局将更趋向系统化，从单纯产品出口迈向技术标准与产业体系的全面输出，形成可持续的本地化运营能力，从而实现“产品出口”到“技术和产业共建”的跨越，提升海外市场对中国品牌的长期信任。2026年，他将带领团队深耕本地化运营，完善现有项目体系，让中国商用车成为当地公共交通中值得信赖的核心力量。

中汽中心广州检验中心

综合业务部海外业务总监林运庆

搭桥促互通 深耕东盟向未来

泰国汽车市场规模较大，在东盟国家中居于头部地位，吸引了比亚迪、上汽、长安、长城等众多中国汽车品牌相继投资建厂。春节期间的泰国街头，红灯笼缀满街巷，春联窗花相映成趣，唐人街里舞龙舞狮的欢腾声响此起彼伏，这份跨越国界的喜庆，让身在海外的中国人倍感亲切。

中汽中心广州检验中心综合业务部海外业务总监林运庆正在这里度过自己第一个在海外的春节。作为土生土长的广东人，他对中泰文化的交融有着格外深的感触，当地不少华人祖籍与我国粤闽琼地区相近，一些泰语发音甚至与粤语相似。这个新春，他和同事们既用中文向华侨同胞拜年，也用泰语为当地朋友送上祝福，这种中泰交融的新春体验，温暖而独特。

“尽管身在海外，但春节期间，我看到许多在泰中资企业的团队依然坚守在生产一线、服务市场，这份忙碌与付出，也让我在异国他乡感受到了属于勤劳、奋进的中国人的特有年味儿。”林运庆告诉记者。

常驻泰国的他，主要负责泰国及东南亚区域的行业联络与合作推进工作。他的日常工作繁杂而充实：推动中国汽车技术标准与东南亚地区标准体系对接，协调中外政府、行业机构及企业间的交流合作，为中资车企提供标准适配、检测认证、本地化合作等全流程支持，同时持续跟踪区域产业政策动态，为总部决策提供参考。他不仅是业务的组织者，更是连接中国与东南亚汽车产业的重要“桥梁”。

泰国汽车产业基础雄厚、产业链完善，近年来新能源汽车产业发展势头迅猛，成为全球汽车市场的重要增长极。中国车企凭借领先的电动化技术与高性价比优势，在当地市场快速突围、稳步扎根，这也为林运庆和团队的工作，搭建了广阔的施展舞台，让每一份付出都有了落点。

回望过去一年的海外耕耘，林运庆用“深化合作、标准互通、服务本地化”三个关键词总结。这其中，一段中资品牌气囊点爆测试项目的攻坚经历，让他印象尤为深刻。中外技术团队联手攻坚，既帮助企业顺利通过验证，也助力当地实验室能力提升，实现了技术赋能与双向成长，这让他真切感受到，中国汽车技术与标准正在深度融入当地产业生态。

对于2026年的工作，林运庆满怀期待与憧憬。他表示，中汽中心东南亚代表处将继续发挥战略支点作用，持续深化标准对接、检测服务与产业合作，从搭建平台走向联通产业、共建生态，为中国车企深耕东南亚提供更系统、更专业的支持。未来，他将继续扎根泰国、服务东盟，以技术为桥、以合作为翼，助力中国汽车产业在海外行稳致远。

小鹏汽车海外技术总监胡静文

智领全球出行 助力品牌进阶

在德国慕尼黑，小鹏汽车研发中心洋溢着浓浓年味。在此常驻多年的小鹏汽车海外技术总监胡静文告诉记者，研发中心围绕“In Europe,With Europe”的核心战略，深入洞察欧洲用户出行需求，精准把握当地消费者偏好与使用习惯，推动小鹏汽车技术创新与本地化适配，让中国智能汽车技术真正贴合欧洲市场、服务欧洲用户。

今年春节，他依旧选择与海外同事并肩作战，在慕尼黑共度这个承载着牵挂与希望的传统佳节。依照惯例，小鹏德国慕尼黑研发中心与德国销售公司的中外员工将齐聚一堂包饺子、写对联，互致新春祝福，以最具中式韵味的方式迎接马年到来。不同文化在温馨互动中交融碰撞，也让远在异乡的中国员工感受到家一般的温暖。

据胡静文介绍，近年来，欧洲汽车市场同样经历着电动化转型的浪潮，消费者对电动汽车的接受度不断提高，市场需求持续增长，中国智能汽车迎来了窗口期。乘着市场东风，小鹏汽车海外业务实现跨越式发展，交出亮眼成绩单。自2021年以挪威为起点进军欧洲市场以来，小鹏汽车全球化步伐不断加快，如今业务已覆盖全球超60个国家和地区，全球化版图持续扩容。

2025年，小鹏汽车海外交付量突破4.5万辆，同比增长96%，稳居中国造车新势力纯电车出海销量榜首、自主品牌纯电车出海第二位，实现量质齐升。其中，欧洲市场贡献近半销量；亚太市场增速迅猛，成为海外业务增长重要引擎；中东非市场则以埃及为核心构建区域枢纽，布局新的增长极。

市场突破离不开技术支撑与产品赋能。2025年，小鹏汽车在海外市场多点开花。在标准严苛的欧洲市场，小鹏G6在挪威、丹麦等国多次夺得中国品牌纯电车型销量冠军；在亚太市场，小鹏X9凭借鲜明产品定位，连续多月领跑细分市场；全球首款AI汽车小鹏P7+已正式发运欧洲，将小鹏最新智能化成果带给当地用户。值得关注的是，2025年三季度，小鹏汽车首个欧洲本地化生产项目在奥地利格拉茨麦格纳工厂正式投产，首批小鹏G6顺利下线，未来工厂还将逐步拓展更多车型生产，为本地化发展筑牢根基。

“小鹏汽车的定位是‘面向全球的具身智能公司’，全新的AI时代正在到来，已成为行业共识，很快我们还会有更多车型面向全球上市。”谈及未来胡静文表示，在海外市场，小鹏不仅要销售持续取胜，还要让中国技术和科技的领先性更加深入人心。“期待小鹏在海外市场完成高端化形象的品牌建设进阶，我们也期待支持第二代VLA的车型在全球开售，让全球用户享受到高阶智驾带来的先进体验。”他说。

玉柴股份国际事业部西非大区总经理刘大铭

动力驰西非 玉柴以“芯”致远

当神州大地处处洋溢着团圆与喜庆，远在非洲的玉柴驻外团队，依然坚守在市场一线。他们把对家乡的牵挂、对新春的祝福，化作深耕海外的责任与动力，让中国智造的力量，伴着浓浓年味儿传遍西非大陆。

这份节日里的坚守，是玉柴驻外团队日复一日的工作常态。作为国内发动机领域的头部企业，玉柴的客户覆盖卡车、客车、工程机械等多个领域，而驻外团队的核心使命，便是扎根市场前端，助力汽车厂、OEM做好终端服务与市场拉动工作。“我们定期走访终端用户，细致询问发动机油耗、气耗、维修保养等使用情况，认真倾听客户心声、排查产品质量问题，在面对面的沟通中找准不足、优化产品，用真诚回馈每一份信任。”玉柴股份国际事业部西非大区总经理刘大铭说。

秉持“倾我所有，尽我所能，竭诚用户，诚信天下”的服务宗旨，完善服务网络、保障配件供应，更是他们刻在骨子里的责任。刘大铭介绍，非洲现有服务网络尚不完善，配件供应的及时性直接影响客户体验。为此，玉柴驻外团队一边全力完善服务网点布局，一边打通配件供应通道，进行细致调研帮助公司开发更符合非洲需求的产品。

回望2025年，这份精耕细作收获丰硕成果。结合西非多数国家排放法规要求的实际，玉柴重点发力传统动力赛道，配套出口表现突出，国内主流汽车厂均配套玉柴发动机，其中西非地区卡车板块销量突破1万辆，增速亮眼；改装出口更是迎来惊喜，当地从欧洲进口的客车批量改装选择玉柴发动机替代，凭借动力强劲、油耗偏低的优势，赢得当地客户的广泛好评。

随着“一带一路”深入推进，中国新车已大面积替代欧美产品，主流汽车厂纷纷在非洲布局，实现本地销售服务一体化，甚至建立KD工厂，但二手车市场仍以欧美品牌为主。面对这一现状，玉柴驻外团队始终保持清醒判断，刘大铭表示：“我们既看到差距，也看到机遇，随着非洲国家排放法规的发展，适配性更强的中国二手车及发动机必将迎来新的发展契机。”

刘大铭进一步表示，面向未来，他们将继续以客户为中心，深耕传统动力赛道，持续健全服务体系，用更贴心、更到位的服务赢得客户认可。同时，他也深深期待更多主机厂在海外建立KD工厂，实现发动机属地配套，更期盼玉柴发动机工厂能早日落地非洲，助力当地经济与工业发展，并以过硬的产品质量提升品牌知名度，将中国制造的名片传递到海外的每一个角落。

长安汽车东南亚事业部副总经理关鑫

以开拓与创新 书写中国汽车出海担当

今年是长安汽车东南亚事业部副总经理关鑫在泰国度过的第三个春节。在他看来，泰国唐人街张灯结彩、中外民众身着唐装旗袍共庆佳节，春节氛围甚至不输国内。这份浓郁的年味儿，也成为中国汽车人海外坚守的温暖注脚。

作为长安汽车东南亚事业部负责人，关鑫身兼采购与区域市场销售两大职能，负责生产和非生产采购工作的同时，还负责区域的市场开拓。这位被同事称为“端到端”的全链条管理者，可以说既是海外业务的“大掌柜”，也是区域运营的“大管家”。

2025年，中国汽车出海势如破竹。关鑫用开拓和创新两个关键词总结了这一年的工作。他所在的事业部覆盖东南亚及大洋洲43个国家和地区，已进入约一半的目标市场。去年，他和团队成功开拓了斯里兰卡、不丹等新兴市场，实现业务突破；在创新层面，推动长安智能低碳产品落地。例如，在斯里兰卡，长安是首个推出智能App的车企，以远程控车、提前开启空调等智能化功能，颠覆当地用户的用车体验，广受市场追捧。

长安汽车在海外市场的表现同样亮眼。据关鑫介绍，随着中国汽车品牌加速涌入海外，长安凭借科技智能、时尚造型与品牌背书，在南亚多国稳居中国品牌前三，部分市场位列第一；在缅甸进入全球品牌前三、中国品牌榜首；在泰国跻身中国品牌前三，成为当地消费者购车的靠前选择，并致力成为首选品牌。

2026年是“十五五”开局之年，长安汽车以空前力度投入海外市场，包括人员、组织、资源全面向海外倾斜。关鑫透露，依托“海纳百川”战略，公司锚定2030年“四个一”目标：海外投资累计突破100亿美元、海外年销量突破150万辆、海外从业人员突破1万人、打造世界一流汽车品牌。他表示，在这个战略的牵引下，今年的关键词定为“倍增”，聚焦销量与利润双重倍增，持续开拓新兴市场，深化区域布局，让长安汽车销往更多国家和市场，推动中国汽车品牌在海外市场行稳致远。

文：马鑫 李亚楠 编辑：焦玥 版式：李沛洋

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