广西一市际高速公路2月28日开通运营，“双环”为入粤通道解压

最新消息：梧州-玉林-钦州高速公路(苍梧至容县段)（以下简称梧容高速）定于2月28日通车运营，成为2026年广西首条建成开通运营的高速公路。

届时，梧州市新增/形成“新西环高速”和藤县环城高速公路，同步贯通梧州市与玉林市之间最便捷的市际路线，促进区域一体化发展进程，缓解繁忙入粤通道的交通压力。

梧容高速全长约105.3公里，双向四车道，设计速度为120公里/小时，属于G65包茂高速的平行路线，线网编号“S17”。

路线由北往南途经梧州市长洲区、苍梧县、藤县、岑溪市、玉林市容县境内共10个城镇。

全线设置互通立交10处、服务区2对（西江、石表山）。具体为：

枢纽互通4处，分别与G6517梧柳高速、S40苍硕高速、S1511藤岑高速、G80广昆高速衔接。

服务互通6处，即人和、梧州机场、埌南、同心、象棋、浪水互通收费站。

其中，藤县境内主线长度近70公里，占总长度约65%，通车后将告别埌南、同心、金鸡、象棋等城镇无高速公路的历史，形成藤县环城高速公路完整闭合线。

▲梧容高速藤县境内里程占全线总里程近2/3（热心粉丝供图）

“陆哥”认为，作为贯通梧州市与玉林市之间最便捷的市际路线，梧容高速不仅织密了广西桂东、桂东南地区高速公路网，也将缓解逢节假日既有梧州环城高速公路网的交通压力。

梧容高速（起点至苍硕高速段）相当于“梧州新西环高速”，与计划今年年底建成通车的梧州新南环高速公路联合疏解，可看作是梧州外环高速公路的组成部分。

一方面，实现梧柳高速与苍硕高速的交通转换，彻底终结G80广昆高速（梧州至郁南段）封堵梧州市区进出城交通的历史；

另一方面，与苍硕高速、藤岑高速、梧柳高速连接形成藤县环城高速公路网，有利于“梧州-藤县”区域一体化发展进程。

同理，梧容高速（苍硕高速至广昆高速段）也可缓解G2518深岑高速（罗定至岑溪段）和G65包茂/G80广昆高速63公里共线段的交通压力，形成玉林市北上经梧州、贺州（信梧高速）至华中地区最便捷的联络通道。

▲S17梧容高速路线图

目前，梧州市境内汇聚了广昆、深岑、包茂、梧柳高速这四条“国高线”以及广佛肇(梧)、梧州环城、苍硕、信梧、藤岑、苍昭高速等省际联络通道，是广西“东大门”重要的过境交通转换枢纽。

梧容高速开通后，梧州市境内新增高速公路约81公里，总里程将突破750公里，超越柳州市、来宾市、崇左市，在广西14个设区市高速公路通车运营总里程中暂时排在第5位。

▲梧容高速在疏解梧州过境交通方面将发挥重要作用（底图来自2月22日19时34分实时路况截图）