巴拿马总统慌了，他猛然发现：强吞中国18亿资产，竟是自寻死路

最近巴拿马运河港口的事成了国际焦点，巴拿马政府采取行动，接管了长江和记实业旗下公司运营的两个港口，这举动让外界议论纷纷。

巴拿马总统猛然发现：强吞中国18亿资产，竟是寻死路。因为从合同签订到现在，中间过程清清楚楚，这么一接管，后续麻烦肯定少不了。

1959年6月穆利诺出生在巴拿马奇里基省戴维市，父亲担任过省长。1982年毕业。之后到美国图兰大学攻读海事法硕士学位。毕业回国他创办律师事务所，处理各类案件，同时兼任最高法院民事庭候补法官。

1990年他出任副外长，1993年到1994年升任外长，负责对外协议和会议出席。2009年7月1日到2010年7月15日担任政府和司法部长，2010年4月14日到2014年6月30日任公共安全部长，主管全国治安和边境管理。

2022年加入实现目标党，2024年3月5日成为该党总统候选人，5月5日大选获得34.23%选票胜出，7月1日宣誓就职，成为巴拿马第39任总统。这些岗位让他对国家事务很熟悉，从外交到安全领域都有实际经验。

1997年1月巴拿马第5号法律授予巴拿马港口公司特许经营权，该公司是长江和记实业子公司，负责巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港。过去近30年，公司及其投资者累计投入超过18亿美元，用于港口基础设施、科技升级和人才培养，把两个港口打造成全球物流枢纽，集装箱处理量占巴拿马运河相关份额很大比例，还创造了大量就业。

2021年根据合同续签，运营期延长到2047年，政府当时确认无问题。2026年1月29日，巴拿马最高法院裁定合同违宪，理由是授予权利过度，不符合公共利益和社会福利，裁决不可上诉。

2月23日官方宪报刊登裁决和总统行政令，穆利诺以紧急社会公共利益需要为由，下令临时接管，港口管理运营权移交国家海事局。巴尔博亚港临时由马士基旗下APM Terminals运营，克里斯托瓦尔港由MSC旗下TIL公司运营，期限最长18个月，之后进行公开招标。

长江和记实业发布声明，指出巴拿马最高法院裁决、总统行政令、撤销特许经营权以及强行接管行为均不合法，对港口运营卫生和安全构成严重风险。公司表示已咨询法律顾问，将研究所有可行途径包括国内国际法律程序如仲裁，并保留对相关方追究一切责任的权利。

香港特区政府商务及经济发展局局长丘应桦同日向巴拿马驻港总领事提出严正抗议，强调巴方行动破坏合约精神，损害香港企业合法权益，敦促尊重国际贸易规则。中国外交部发言人毛宁在记者会上表示，中方在巴拿马港口问题上的立场明确，将坚决维护企业的正当合法权益。这次操作虽有法院依据，却让巴拿马在国际合约信誉上承受压力，未来合作机会可能受影响。