华为2025年营收超8800亿，远不如苹果、三星，但华为并没有输！

马年开工第一天也就是2月24日，华为董事长梁华在广州大会上披露，华为2025年销售收入超过8800亿元，这成绩不差，甚至接近历史峰值。

但如果跟美国苹果公司和韩国三星公司一比，华为的利润差距还是很大的，但中国华为并没有输，这究竟是怎么回事？苹果、三星2025年营收是多少？为何说华为并没有输？

华为董事长梁华

营收回到高位，但差距还是很明显

回看华为的营收曲线不是直线上升，而像“坐过山车”，2019年8588亿元，2020年冲到8914亿元。

当时很多人以为它会继续一路向上，结果2021年直接掉到6368亿元，算是硬生生踩进深坑，到2023年回到7042亿元，2024年拉到8621亿元，2025年达到8809亿元。

这条轨迹的意义不在“涨了多少”，而在“活过来了，还站稳了”，对一家被外部限制扭住关键环节的公司来说，能从6368亿元回到8800亿元区间，本质上是供应链、产品节奏、渠道信心和组织韧性的综合修复。

很多企业在这种冲击下会出现更可怕的后遗症，比如研发断档、人才流失、品牌降级，最后靠打折续命，华为的情况更像是，先紧急止血，再把能打的业务重新拼装。

也别把这份成绩单看成“欢呼时刻”，2025年相对2024年只微增约2.2%，跟2024年那种22.4%的反弹比，明显慢下来了。

把华为放到全球巨头那张桌子上，落差确实存在，而且不该回避，按公开财报口径，苹果2025财年营收4161.61亿美元，折算人民币约2.96万亿元，是华为的3倍以上。

三星电子2025年销售额333.6059万亿韩元，折算人民币约1.62万亿元，也接近华为的2倍。

规模差距只是第一层，更扎心的是利润结构，苹果2025财年净利润1120.1亿美元，折算人民币约7963.8亿元。

这个数字几乎接近华为一年收入的量级，听起来像段子，实际就是苹果商业模式的恐怖之处：高端硬件定价，加上服务生态持续抽成，利润像滚雪球。

三星2025年营业利润折算人民币约2119亿元，同样远高于大多数硬件厂商能做到的水平。

华为这边，2025年上半年净利润371.95亿元，还同比下降32%，这说明它在“赚得多不多”这件事上，确实承压。

很多讨论到这里会走向情绪化：要么说“华为不行了”，要么说“别比，都是外部原因”，这两种说法都太省事。

更接近现实的解释是：华为的利润模型在重建期，它在用更高的成本做更难的事，苹果的强项是成熟生态的现金牛，华为此刻更像在修一条新高速公路，通车前先烧钱、先吃灰。

也正因为这样，拿“利润对利润”去判定胜负，会把问题看窄了，对华为来说，眼下更像一场结构性转向：

它要从“靠终端卖货”走向“终端加算力加生态”的组合拳，这个转向能不能成，才是它“没有输”的关键理由。

华为没输的筹码：AI底座、鸿蒙生态和智能汽车上

判断一家公司是不是输，不能只看当期营收排名，还要看它有没有下一轮的门票，华为给出的答案很直白：砸研发，做底座，拉生态。

研发投入是最硬的一条证据，2025年上半年华为研发投入969.50亿元，同比增长9.04%，研发强度达到22.7%，这不是“重视研发”的口号，这是把利润空间拿来换长期能力。

近十年累计研发投入超过1.25万亿元，属于把“技术自主”写进资产负债表的那种投入方式，你可以不喜欢这种打法，但很难说这叫躺平。

再看AI算力这条线，梁华强调要构建以昇腾为核心的AI开放生态，公开信息显示，已有43个业界主流大模型基于昇腾预训练，200多个开源模型完成适配，6000多个解决方案落地。

翻译成大白话就是：华为不只卖芯片和服务器，它想让开发者和行业客户在它的算力体系里跑起来，用起来，最后离不开。

AI时代拼的不只是“谁算得快”，还拼“谁的生态省心”，这件事做成了，华为就不需要在每个终端产品上都和苹果正面肉搏。

鸿蒙生态则是另一张牌，搭载HarmonyOS 5和6的终端设备数已突破4000万，可获取的原生应用和云服务超过7.5万个，并且在金融、电力、能源等行业广泛应用。

这里有个很现实的分界线：消费者市场看“有没有我常用的App”，行业市场看“能不能稳定跑十年”。

鸿蒙在行业侧先扎根，其实很务实，它不靠一夜之间改变用户习惯，而是先把“可用”推到“好用”，再慢慢扩大盘子。

智能汽车则提供了最容易被外界感知的增量，华为智能汽车解决方案业务在2024年收入同比增长474.4%，并实现首年盈利。

截至2025年8月，鸿蒙智行累计交付量突破90万辆，汽车这条赛道的残酷在于，大家都能讲故事，能交付、能盈利才算数。

华为在这里更像“卖工具也下场帮你把车做出来”的角色，它把ICT积累转成车端体验和供应链能力，至少证明了这不是纸上谈兵。

把这三条线放在一起，就能看出“8800亿营收”背后更大的逻辑：华为在把增长引擎从单点驱动改成多点驱动。

手机是门面，算力是底盘，鸿蒙是地基，汽车是新增量，它不靠某一款爆品决定生死，而是靠体系打持久战。

当然，挑战也摆在桌面上，营收要过9000亿、再破2020年的8914亿峰值，不能只靠“回到正常”。

AI算力和智能汽车要变成规模化利润支柱，鸿蒙生态要从千万级走向亿级，才真正能在安卓和iOS夹击中站稳，这些都不轻松，但至少方向清晰，打法也够硬。

华为2025年8809亿元营收，放在全球巨头面前不算大，利润也不够漂亮，这些都是真的。

可把它的轨迹、投入和押注放到一起看，你会发现它在打的不是一场“当年赢不赢”的仗，而是一场“下个十年有没有资格坐桌子”的仗。

对外界来说，别急着用一张营收榜给它盖棺定论，对华为来说，真正的胜负手不在数字本身，而在AI底座和鸿蒙生态能不能把未来的入口握在自己手里。