定价过高 竞争力不足 深蓝L06未能担起走量重任

与宣传的预售爆火场面不同，深蓝L06上市后并没有担起走量重任。

去年10月30日，深蓝L06正式开启预售，预售价格区间为13.99万至16.19万元。作为深蓝汽车推出的全新中型轿车，该车凭借全系标配激光雷达、可选装主动悬架系统等配置，收获了较高的市场关注度，不少人认为L06有望成为深蓝品牌的“走量主力车型”。

但实际并非如此。数据显示，2025年11月，深蓝L06月销量为3257辆，12月销量为4334辆，2026年1月仅售出1656辆。这与深蓝L06刚上市时所宣传的价格权益发布之后1小时，订单量突破了2万辆的火热场景形成鲜明反差，暴露了预售阶段营销热度与终端实际购买之间的巨大断层。

从其销量来看，该车的销量只能说不温不火，远没有达到“爆款”的预期。究其原因，一方面是定价原因，虽然该车上市后价格区间为13.29万至15.49万元，相比预售价更低，但仍高于同级竞品实际终端售价，且核心配置与友商存在差距；另一方面，深蓝L06宣称全系标配激光雷达，这也让其将成本用在了高阶智驾方面，而对于这个价位消费者所更关注的座舱舒适度等基础体验，反而有所妥协。

从市场竞争对手来看，比亚迪海豹（参数丨图片）06以及小鹏MONA M03等车型是深蓝L06的主要竞品，不过这两款车型的市场表现均明显优于深蓝L06，海豹06与小鹏MONA M03目前月销量轻松突破万辆，而深蓝L06却始终未能突破单月5000辆大关。

我们对比了三款车型，选择指导价13.49万元的深蓝L06、12.98万元的比亚迪海豹06EV和12.98万元的小鹏MONA M03。三款车型的价格比较接近，纯电续航里程均突破了500公里，在配置方面，可以明显的看到深蓝L06在驾驶硬件方面的投入，2颗地平线J6M辅助驾驶芯片、1颗激光雷达，而这个价位的海豹06与MONA M03均未搭载激光雷达。不过三车的售价接近，这就意味着海豹06与MONA M03将更多成本让渡给座舱质感、内饰用料及基础舒适性配置，四音区的语音识别、方向盘加热、全液晶仪表、HUD、温度分区控制等配置均是这个价位深蓝L06所不具备的。

从三款对比车型的定价来看，深蓝L06的定价较高，起售价格高于海豹06与MONA M03的起售价。目前，小鹏MONA M03的指导价为11.98万元，比亚迪海豹06起售价更是低至9.68万元，入手门槛更低。

为了提升自己的竞争力，深蓝L06近期已启动优惠政策，以深蓝L06 560Ultra激光版为例，市场指导价13.49万元，购置税补贴立减5000元后，售价降至12.99万元。但整个的价格仍高于海豹06与MONA M03。

从深蓝轿车布局来看，深蓝SL03曾经在市场中获得了不错的销量，但进入2025年销量持续下滑，月均销量不足2000辆。而深蓝L07这个轿车同样如此，在2025年整年销量并不如意，在深蓝L06上市后L07的销量直线下滑，L07月销已跌至不足600辆。深蓝L06作为继两款车型之后推出的第三款轿车，想要改变深蓝轿车整体颓势。但从目前销量来看，其市场表现仍未达预期，叠加L03与L07的持续疲软，深蓝轿车产品线整体月销已不足3000辆。

而这三款轿车之间的参数也非常接近，让消费者有种换汤不换药的感觉：车身长度相差无几，高度和轴距三款车型均一致。三款车型相近的定位也让其互相产生竞争，进一步加剧了内耗与用户选择困难。

目前，深蓝汽车亟需一款能够走量的轿车，此次开年给出的降价福利，不足以扭转市场颓势，更需在产品力与同级车型实现差异化。目前，深蓝汽车面临全线下滑的严峻局面，在SUV市场同样不容乐观，其销量顶梁柱深蓝S05在2025年9月份达到13163月销量高峰后便持续走低，至2026年1月仅售出5359辆。

可以看到，当下深蓝汽车正经历前所未有的生存压力，虽然1月和2月份的销量受过年影响存在季节性波动，但剔除该因素后，其产品的整体表现仍不容乐观。尤其是刚推出不久的深蓝L06，作为承载轿车翻身希望的新作，却在上市初期即遭遇市场冷遇。可以说深蓝L06是深蓝突围的第一枪，深蓝能否在2026年走出焦虑，还需看后续车型发力。