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电动知家消息，2月26日，据外媒报道，在特斯拉自动驾驶出租车Cybercab量产的关键时期，曾担任特斯拉Cybercab车型项目经理的维克多·内奇塔宣布离职。而就在几天前，首辆Cybercab量产车刚刚在德州超级工厂下线。
公开信息显示，维克托·内基塔于2017年以Model 3（参数丨图片）生产线实习生身份加入特斯拉，亲历Model 3量产危机，逐步从座椅工程师晋升至整车项目负责人，在2024-2025年项目团队重组中留任核心岗位，是Cybercab项目从概念设计到首台量产车下线的关键推动者，见证了2月18日该车型在得克萨斯超级工厂提前下线的重要时刻。他在LinkedIn发文回顾职业生涯，提及自身从工程岗位到项目负责人的成长历程，但未透露离职具体原因及后续去向。
内基塔的离职并非个例，而是特斯拉近年管理层动荡的缩影。仅2025年11月，Cybertruck项目经理西丹特·阿瓦斯蒂与Model Y项目经理埃马纽埃尔·拉马基亚就已同日离职，过去两年间，包括北美销售副总裁、Optimus机器人项目负责人在内的十余位核心高管陆续离场，特斯拉目前没有任何一款量产车型（Model 3、Model Y、Cybertruck，以及现在的 Cybercab）的原始项目经理留任。业内人士分析，核心人才密集流失，或将影响Cybercab项目的推进节奏，尤其该车型仍面临技术验证、法规审批等多重挑战。
目前，特斯拉尚未就维克托·内基塔离职一事作出官方回应，也未披露Cybercab项目负责人的接任人选。当前，Cybercab仍面临AI4自动驾驶系统未实现真正无人驾驶、美国法规豁免申请滞后、量产产能爬坡缓慢等挑战，核心项目经理的离职，无疑让这款革命性车型的商业化前景更添不确定性，也给特斯拉的自动驾驶战略推进带来新的考验。
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