巴拿马突然以“违宪”为由,强行接管李嘉诚旗下长和运营近30年的两座核心港口,全程不过3天,不给谈判、不留缓冲,近乎“零元收港”。就在外界以为长和将蒙受巨亏时,李嘉诚再度果断出手,一连串操作让众人看清:这位商界超人,早已布好后手。
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此次被强收的巴尔博亚港与克里斯托瓦尔港,扼守巴拿马运河两端,是全球航运咽喉。长和1997年合法中标,累计投入超18亿美元,2021年依规续约至2047年,手续齐全、合约有效。可巴拿马一纸裁决,直接否定数十年合规经营,强行清场接管,将运营权交给外资机构,无视商业契约与国际规则。
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很多人只看到港口被夺,却没注意李嘉诚一年前就开始撤退。2025年3月,长和官宣打包出售全球43个港口资产,总价高达228亿美元,巴拿马两港正是核心标的。彼时市场不解,如今恍然大悟:他早已嗅到地缘风险,提前启动资产腾挪,最大限度锁定收益、隔离风险。
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巴拿马夺港仅3天,李嘉诚再出重拳:火速敲定出售英国电网业务,一次性套现1107亿港元,加速撤离高风险海外市场。一边用国际仲裁维权,一边快速收缩高危资产、回笼天量现金,节奏丝毫不乱。
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他的“退路”,藏在多年的布局里:
一是提前减持高危地区重资产,锁定现金流;
二是保留香港与内地优质港口,守住基本盘;
三是放弃高风险海外基建,转向稳健赛道。
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这场风波印证了李嘉诚的投资哲学:不赚最后一个铜板,永远留好安全边际。在地缘动荡、规则多变的当下,比赚得多更重要的是,亏得起、走得掉、稳得住。
巴拿马强收港口看似突袭,实则在他预判之中。如今手握千亿现金、重心回归亚洲,即便失去一地项目,全局依然可控。这不是运气,而是穿越数轮周期的顶级商业智慧。
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