一过静海就变天？天津高速和河北段差距为啥能大到让人不敢信

在天津开过车的老司机都能了解，基本都被京沪、静海段、津石天津段这些路况给搞破防了。有人说这个路比自己老家的小县城的道路还要差，正常的车跑的都快不起来，不少人就忍不住吐槽说，这路况太差了。有些天津本地人也承认，这些高速路段不好跑，和印象里的直辖市高速不搭边。

京沪高速静海段是公认比较难走的一条路，不少司机说是全国独一份的搓衣板路，路面比较颠簸，正常开车过去都颠的厉害。滨保高速天津往滨海方向一个桥的最左车道还有个比较隐蔽的大坑，有一些司机说他曾经都躲不过，重重地颠了一下，很吓人。津石高速天津段也是一样，路上有一些大小坑，开过车的司机都有很深的印象。有人就表示说，一开过静海服务区进到河北界，路面就变得舒服了，两边差距很明显。

有些路段之所以不好走，客观原因也是有的。京沪高速静海段修的时间比较早，加上天津这个区域的冲积平原比较多，还有很多软土层。滨海新区的地质条件本身就对路面来讲不太友好。津石高速作为天津石家庄的一个重要路段，预计车流量大概有1.6万辆，其中重载车占比也是挺高的，长期被这么多大卡车压着，路是很容易损坏的。

2026年的春节9天时间里，天津高速总车流量有820.84万，而京沪、津石都是一个车流量比较大的线路，这么高强度的使用也会导致路面的破损更严重。

让司机们更想不到的是，这些路段基本每年都看到有在翻修，有些人就觉得路面开始起皮掉渣，补丁贴一块反而比之前更难走了。从相关的信息能看到，津石高速石家庄方向，在2025年11月做过应急抢修，那个时候天气比较冷，就没办法进行大面积的彻底维修，计划在2026年进行全面的维修。如今的津石高速东段 K0+750~K31+150这段是在2026年上半年的日常养护施工范围之内，京沪高速从泗村店互通到河北界，也都在改造，预计完工时间在2027年1月份。

在天津的很多高速里面，路况确实差距比较大，不少人都觉得武清段的高速比较好，路面平整一点。但到市区唐山这个方向，路况就差了很多。能看出来天津这几年交通的侧重点，对天津整体高速的建设也在推进。在2025年的10月份，天津的九横六纵高速网已经形成了88%，通车总里程更是达到1358公里。

对此呢，有网友建议，希望在2026年进行全面的大修，才能更好的把这些搓衣板路修的更平整一些，让大家走高速，不用再担心把车给颠坏。